Kot temeljni gradbeni material za prevoz s težkim delom, povpraševanje po javnih naročilih po75kg težkih tirnicje treba izčrpno presojati v kombinaciji z zahtevami glede obremenitve, scenarijem delovanja in okoljskimi pogoji . Naslednje štiri scenarije je treba upoštevati:
Najprej gradnja in obnova težkih železniških železniških linij .
Ko je teža oblikovanja osi večja od ali enaka 30T in letna količina prevoza presega 50 milijonov ton, je treba izbrati 75 kg težkih tirnic ., na primer, prevozne linije za prevoz premogov, železnice za zbiranje in distribucijo pristanišč itd. 800MPA . Visoka trdnost 75 kg težkih tirnic lahko prenese neprekinjeni vpliv in se izogne plastični deformaciji tirnice ., če obstoječe linije povzročijo, da hitrost obrabe tirnice presega 0 . 5 mm/leto zaradi večjega števila prevoza.
Drugič, namenske linije za velika industrijska in rudarska podjetja
V rudnikih, jeklarskih mlinih in drugih tovarniških območjih transportna vozila pogosto nosijo težko opremo ali razsuto surovino, z maso osi več kot 35T, in obstajajo pogosti pogoji za začetno zaustavitev . odebeljene pasu 75kg težke tirnice (debelina se poveča za 15%, lahko znižajo večjo upogibo in z visoko-STORNGENTH CAN-STORNGENTH CAN-SENTHENGENTH CAN AND-STORNGENTH CAN-STORNGENTH CAN AND-STORNGHENGH merite in se prilagodite strogim zahtevam krivulj majhnih polmera (polmer manj ali enak 300m) na tovarniškem območju .
Tretjič, posebne terenske črte
On long and steep slopes (slope>=15‰) or curved sections (radius<=800m), train braking and centrifugal force will increase the stress on the rails. The wide rail bottom (150mm) of the 75kg heavy rail can improve the contact stability with the sleeper, and the lateral resistance is more than 12kN/m, which can effectively resist lateral Premik in zmanjšanje frekvence vzdrževanja linij .
Četrtič, dolgoročne linije z visoko obremenitvijo
Ko se na obstoječih progah pojavijo naslednje situacije, je treba načrtovati nakup 75 kg težkih tirnic: stopnja zaznavanja razpok utrujenosti na tirnicah presega 5%/km, globina depresije tekalne plasti na glavi tirnice je večja ali enaka 0 . 3 mm ali temperaturno odstopanje zaklenjene železnice ali temperaturno odstopanje ali temperaturno odstopanje zaklenjene železnice na zaklenjenih železnic ali temperature zaklenjene železnice na zaklenjenih železniških linija Ocenjevanje lahko zamenjava 75 kg težkih tirnic za takšne linije razširi cikel prenove na več kot 15 let in zmanjša stroške celotnega življenjskega cikla.
Pred nakupom je treba hkrati preveriti prilagodljivost, na primer, ali se pritrdilni elementi ujemajo (10.9- vijaki razreda in visokotlačne vzmetne palice) in ali sposobnost nosilca spalnic ustreza standardom, da se zagotovi, da sistem tira deluje skupaj in da v celoti igra težke prednosti težkih obremenitev 75kg težkih železnic 75KG 75KG težkih železnic 75KG 75KG težkih železnic {4}
Gnee RailOsredotoča se na uvoz in izvoz GB Standard Rails . Poleg težkih tirnic vključujejo tudi lahke tirnice, tirnice Qu žerjava in različne železniške pritrdilne elemente, ki se pogosto uporabljajo v železnicah, železniških prevozu, pristaniških strojih in drugih poljih .
Zanašamo se na stabilno dobavno verigo in jeklarne za strateško sodelovanje, svoje izdelke izvažamo v več kot 30 držav in regij, vključno z jugovzhodno Azijo, Afriko, Bližnjim vzhodom in Južno Ameriko s konkurenčnimi cenami, učinkovito logistiko in kakovostnimi storitvami .
Najprej se držimo kakovosti, nudimo prilagodljive trgovinske rešitve in zagotavljamo zanesljive železniške izdelke in tehnično podporo za globalno infrastrukturo .