E tirna sponkazagotavljajo pozitivno in trajno poravnavo tirnic v najtežjih delovnih pogojih, kar podaljšuje življenjsko dobo železniških tirov. Na splošno so sponke za e-tirnice na voljo s premerom od 18 mm do 23 mm. Sponka tirnice je običajno izdelana iz vzmetnega jekla. Kot pomembna vrsta elastičnih sponk za tirnice ima sponka za tirnice E- veliko velikosti, kot so E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 itd.
Kakšna so področja uporabe e-sponke za tračnice?
E-tirne sponke se uporabljajo predvsem v železniških sistemih po vsem svetu za varno pritrditev tirnic na pragove (veze) za-hitrostne, tovorne in tranzitne proge, kar zagotavlja stabilnost tirov, zmanjšuje vibracije in omogoča enostavno vzdrževanje; uporabljajo se tudi v splošnih strojih za držanje ležajev in gredi ter v drugih industrijskih okoljih, ki potrebujejo trajno, elastično pritrditev.
Ključna področja uporabe
Glavne železnice: Najpogostejša uporaba, pritrjevanje tirnic na betonske ali lesene pragove, ravnanje s težkimi bremeni in zagotavljanje celovitosti tira.
Visoko-hitrostne in tranzitne proge: Uporabljajo se v sistemih, ki potrebujejo zmanjšanje hrupa in tresljajev, kot sta mestni tranzitni promet in-hitrostna potniška železnica.
Industrijske tirnice in tirnice za žerjave: Uporablja se za tirne sisteme žerjavov in postavitve težkih industrijskih tirov.
Varnostni ukrepi pri uporabi e-Railway Clip
Ko uporabljate E-železniške sponke, dajte prednost varnosti delavcev z osebno zaščitno opremo, uporabite ustrezna orodja (ključe, momentne ključe) za določeno napetost, zagotovite pravilno namestitev (prsti na tirnici, peta na rami, pravilna razdalja), jih shranjujte čiste/na suhem stran od kemikalij/sonca in jih vzdržujte tako, da preverite, ali so zrahljani ali poškodovani, in zamenjajte okvarjena, da preprečite težave s tiri. Izogibajte se mešanju vrst sponk in grobemu ravnanju, saj so ključnega pomena za stabilnost steze.
Kateri prag se ujema z elastično sponko E tirnice?
Elastične tirne sponke tipa E-, kot so sponke Pandrol, se v prvi vrsti ujemajo z betonskimi pragovi (PSC pragovi) z vdelanimi ali vstavljivimi rameni, lahko pa delujejo tudi z jeklenimi in lesenimi pragovi, pri čemer so potrebne posebne osnovne plošče ali vstavki za pravilno prileganje in delovanje za pritrditev tirnic, kar zagotavlja stabilnost tira.
Ključne kombinacije pragov in sponk:
Betonski pragovi (PSC): Najpogostejši; uporaba z rameni iz litega železa ali jekla in posebnimi podlogami/izolatorji za tirnice za elastični sistem pritrditve.
Jekleni pragovi: Lahko se uporabljajo na serijah F41, 5F41, 5EF36, ki pogosto nadomeščajo starejše tipe pritrdilnih elementov.
Leseni pragovi: E-sponke se lahko zabijejo na lesene vezi, čeprav je manj pogosto za sodobne-hitrostne proge.
GNEE ŽELEZNICAnudijo široko paleto vodilnih sponk z optimalno kakovostjo, te vodilne sponke so zasnovane z visoko natančnostjo in izdelane iz vzmetnega jekla vrhunskega razreda. GNEE je največja in najbolj konkurenčna proizvodna baza železniških sponk na Kitajskem po več kot 18 letih izkušenj s proizvodnjo železniških sponk in ima kvalifikacije za oddajo javnih razpisov za velike in srednje velike železniške projekte na nacionalni ravni. Še več, naše tirne sponke je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.