Smernice za varjenje tirnic nadzemnih žerjavov
Pri postopku varjenja tirnic za mostne žerjave je ključnega pomena, da vsako plast varilnega vala tirnice zvarite z elektrodami, nameščenimi na dnu tira. Izogibanje prelomu obloka na sredini elektrod je bistvenega pomena za brezšivni postopek varjenja. Po končanem varjenju tirnic nadzemnega žerjava je treba pred hlajenjem opraviti toplotno obdelavo za razbremenitev, ki zagotavlja zaščito pred dežjem ali vlago. Odpravljanje kakršnih koli čezmernih izboklin pri varjenju mora vključevati brušenje s kolesom, dokler ni poravnano z glavo tirnice, čemur sledi površinsko poliranje.
Jasnost v smeri mostne žerjavne proge je bistvena za nadzorovano delovanje žerjava. Da bi to dosegli, mora biti tirnica mostnega žerjava jasno usmerjena v določeno smer.
Pri spajanju dveh odsekov tirnice mostnega žerjava je na splošno sprejemljivo dopuščanje 1-2 mm šivov. V hladnejših okoljih ali v primerih, ko temperatura prostora za namestitev odstopa za več kot 20 stopinj, je treba upoštevati toplotno raztezanje in krčenje zmerno. V takšnih primerih se priporoča 4-6 mm reže med spojem dveh delov tirnice mostnega žerjava. Spojni kot je lahko pravi ali nagnjen do 45 stopinj, kar omogoča gladko gibanje kolesa na spoju. Prečna dislokacija in višinska razlika med dvema odsekoma tirnice na stičišču ne sme presegati 1 mm. Med postopkom varjenja je priporočljivo uporabiti začasne spone za pritrditev tirnic žerjava za lažje varjenje.