DTVI -2 sistem za pritrditev metroja
Uvod izdelka
Type DTVI -2 Sistemi za pritrditev tirov so sestavljeni iz železnih osnovnih plošč, napetostnih sponk, gumijastih tirnic I, gumijastih tirnic II, izolatorjev merilnikov, vijačnih konic, težkih vzmetnih podložkov in najlonskih rokavov. Poleg tega je za prilagoditev višine tirnice potrebna blazinica za nastavitev višine.
Komponente DTVI -2 Sistemi za pritrditev železnic
Napetostne sponke:Obstajata dve vrsti napetostnih sponk, in sicer skupne železniške sponke D1, ki se uporabljajo v skupnem delu, in vmesne železniške sponke D1, ki se uporabljajo v srednjem delu, obe pa imata premer 18 mm.
Gumijasta železniška blazinica I:Gumijasta železniška blazinica I je podložna plošča s podrejo, nameščena pod jekleno tirnico, z debelino 12 mm.
Gumijasta železniška blazinica II:Gumijasta železniška blazinica II je hrbtna plošča, nameščena pod železno hrbtno ploščo, z debelino 12 mm.
Izolatorji merilnikov:Obstajata dve vrsti merilniških izolatorjev, in sicer v skupnem delu, ki se uporabljajo v skupnem delu, in vmesne blazinice, ki se uporabljajo v srednjem delu. Hkrati so profilske blazinice, potrebne za prilagoditev merilnika, razdeljene na št. 6, št. 8, št. 10 in št. 12.
Najlonske moznike:Najlonske moznike so vnaprej vgrajene v spalnico, natančnost vdelave pa mora izpolnjevati zahteve. Ko je moznik pokopan, ga je treba prekriti s plastičnim (ali drugim materialom) pokrovom, da se prepreči vstop deževnice in blata.
Podloga za nastavitev višine:Plošča za prilagoditev višine je razdeljena na štiri specifikacije: 2 mm, 3 mm, 5 mm in 10 mm glede na debelino.
DTVI -2 železniška aplikacija za pritrditev
Glavna in podružnica
Sistem je nameščen v splošnih območjih redukcije vibracij v podružničnih linijah Metro Mainline in. Njegova dvostopenjska elastična struktura optimalno uravnoteži dušenje vibracij z operativno učinkovitostjo. Z ± 10 mm prilagodljivostjo merilnika in 15 mm navpično prilagoditveno zmogljivostjo sprejme poselitev s podgradnjo, hkrati pa ohranja natančne parametre geometrije.
Depot kritične skladbe
On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10⁸Ω) preprečuje motnje potepuškega toka z občutljivo opremo, kar zagotavlja operativno varnost.
Prehodni odseki
Rešitev se popolnoma prilagaja vmesnikom med podzemnimi in površinskimi črtami, pri čemer izpolnjuje zmerne zahteve za zmanjšanje vibracij, hkrati pa ohranja stroškovno učinkovitost kot zanesljiv priključek med različnimi vrstami tirov.
Gnee Rail je proizvajalec, specializiran za proizvodnjo železniških pritrdilnih elementov, ki zagotavlja celotno paleto izdelkov, kot so spomladanski sponki, vijaki, tesnila itd., Ki ustrezajo mednarodnim standardom. Tovarna je opremljena s popolno proizvodno opremo in instrumenti za testiranje ter strogo izvaja sistem upravljanja kakovosti, da se zagotovi stabilna in zanesljiva zmogljivost izdelka. Z dolgoletnimi izkušnjami v industriji lahko zagotovimo standardne izdelke ali prilagojene storitve glede na potrebe strank in zagotavljamo pravočasno dostavo. Naši izdelki so bili izvoženi v številne države in regije, kupci pa so jih prepoznali zaradi svoje odlične kakovosti in profesionalnih storitev. Veselimo se, da bomo z vami vzpostavili dolgoročni zadružni odnos in zagotovili zanesljive rešitve za pritrditev za vaše železniške projekte.
Priljubljena oznake: DTVI -2 sistem za pritrditev metro
