Predstavitev izdelka
Kot osrednja komponenta za zagotavljanje normalnega delovanja železniških tirov je sistem železniških pritrdilnih elementov sestavljen iz različnih delov, ki se večinoma uporabljajo za doseganje stabilne povezave med tirnicami in pragovi. Ima bogato klasifikacijo, vključno s SKL, KPO, Nabla, WJ-8 itd.
Sistem pritrdilnih elementov tipa SKL14 se uporablja-za železnice za visoke hitrosti. Vzmetna palica je izdelana iz vzmetnega jekla, obdelanega po posebnem postopku. Ima odlično zmogljivost proti utrujenosti in se lahko prilagodi visoko-frekvenčnim dinamičnim obremenitvam, ki nastanejo zaradi visoke-delovanja vlaka, da ohrani visoko gladkost tira.
V sistemu pritrdilnih elementov z vstavki tipa KPO je vložek običajno izdelan iz visoko-kakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla, ki je toplo-obdelano za večjo trdnost in povezano s pragom s sorniki. Primeren je za splošne železniške odseke, zlasti za območja z visokimi zahtevami za namestitev pritrdilnih elementov in priročnost vzdrževanja.
Sistem pritrdilnih elementov WJ-8 uporablja visoko{3}}vzmetno jeklo za vzmetno palico, ki je bilo podvrženo natančnemu postopku toplotne obdelave, da se zagotovi stabilna in trajna pritrdilna sila; izolacijski merilni blok uporablja modificirano inženirsko plastiko, ki nima samo dobrih izolacijskih lastnosti, ampak ima tudi visoko tlačno trdnost in odpornost proti obrabi. Primeren je za elektrificirane železnice za visoke hitrosti, saj učinkovito preprečuje korozijo zaradi blodečih tokov in zagotavlja normalno delovanje tirnih tokokrogov.
Specifikacije izdelka
Specifikacije za ENO enoto sistema za pritrditev tirnic WJ-8
| št. | Postavka | spec. | Količina/kos |
| 1 | Natezna sponka | W1/X2 | 4 |
| 2 | Ploščata podložka | – | 4 |
| 3 | Vijak Spike | S2/S3 | 4 |
| 4 | Tirna pregrada | WJ8 | 4 |
| 5 | Vgrajen moznik | D1 | 4 |
| 6 | Izolator tirne širine | WJ8 | 4 |
| 7 | Gumijasta podloga | WJ8 | 2 |
| 8 | Tie Plate | WJ8 | 2 |
| 9 | Prožna vezna plošča | WJ8 | 2 |
Sponka WJ-8 za kompozicijo železniškega sistema za visoke hitrosti
Sistem pritrdilnih elementov WJ-8 za visoke-železniške proge je sistem pritrdilnih elementov za tirnice za visoke{3}}železniške proge brez naramnic in balastov.
Spiralne konice:razdeljen na tipa S2 in S3. Tip S2 se uporablja za običajno namestitev pritrdilnih elementov ali kadar nastavitev višine tirnice ni večja od 15 mm, vrsta S3 pa se uporablja, ko je nastavitev višine večja od 15 mm.
Ploščate podložke:na splošno izdelani iz materiala Q235-A, nameščeni med spiralne konice in vzmetne palice, igrajo vlogo pri enakomernem razprševanju pritiska in zaščitijo vzmetne palice in železne blazinice.
Spomladanske ploščice:Obstajata dve vrsti: tip W1 (premer 14 mm) in tip X2 (premer 13 mm).
Izolacijski bloki:razdeljen na tip I in tip II. Tip I se uporablja v splošnih odsekih, tip II pa na tirnih spojih. Narejen je iz najlona PA66, ojačanega s steklenimi vlakni, ki lahko močno izboljša izolacijo sistema pritrdilnih elementov.
Merilna pregrada:Obstajajo merilne lopute za splošne odseke in spojne lopute za vpenjalne plošče, ki se uporabljajo za vzdrževanje in prilagajanje profila ter služijo tudi kot izolacija.
Tirne blazinice:Obstajata dve vrsti: gumijaste blazinice in kompozitne blazinice, ki zagotavljajo glavno elastičnost pritrdilnih elementov in igrajo tudi vlogo blažitve obremenitev vlaka.
Železne blazinice:Prenašajo navpične, bočne ali vzdolžne sile vlaka, ki se prenašajo z vzmetnih palic ali tirnih blazinic, in prenašajo bočno silo na betonski rob skozi pregrado.
Elastične blazinice pod železnimi blazinicami:Razdeljeni so v dve vrsti, A in B, z debelino 12 mm. Elastične podloge razreda A se uporabljajo za-železnice za visoke hitrosti, ki upoštevajo tovor, s statično togostjo 355 kN/mm; Elastične podloge razreda B se uporabljajo za-železnice za visoke hitrosti, ki poganjajo samo osebne avtomobile, s statično togostjo 233 kN/mm.
Vdelan rokav:pred-vkopan v prag ali tirno ploščo, ki se uporablja za pritrditev spiralnih konic. Natančnost vgradnje mora izpolnjevati zahteve, zgornja površina vgrajene tulke pa mora biti poravnana z nosilno površino praga ali tirne plošče.
Pakiranje in dostava izdelka
Pritrdilni elementi WJ-8 so razvrščeni po specifikacijah in pakirani v oštevilčene prozorne plastične škatle. Vsaka škatla je opremljena z elastično plastično sponko za pritrditev blaga. Plastične škatle so lepo zložene na železno paleto z magnetno plastjo, ki preprečuje drsenje škatel. Paleta in škatle se nato ovijejo s skrčljivo folijo. Na zunanji strani je pritrjena nalepka s kodo QR. Informacije o izdelku lahko dobite s skeniranjem kode, kar je priročno za vodenje skladišča in hitro dostavo.
Kot celovit ponudnik storitev na področju železniških pritrdilnih elementov je GNEE RAIL zavezan k zagotavljanju rešitev na enem mestu- strankam od izbire izdelkov do tehničnega svetovanja. Imamo celoten center za testiranje izdelkov, opremljen z uvoženimi spektrometri, testnimi komorami za slano prho in drugo profesionalno opremo. Inovativno smo vzpostavili digitalni sistem upravljanja dobavne verige, da bi dosegli vizualno sledenje celotnemu procesu naročanja. Opremljeni z večjezično ekipo za tehnično podporo, lahko nudimo storitve v 8 jezikih, vključno z angleščino, francoščino in ruščino.
Priljubljena oznake: sponka wj-8 za železniški sistem za visoke hitrosti, Kitajska sponka wj-8 za železniški sistem za visoke hitrosti proizvajalci, dobavitelji, tovarna
