Predstavitev izdelka

Sistem elastičnih pritrdilnih elementov tipa I ima ramenski tip in jeprimeren za 50, 60 kg/m jeklene tirnice. Zaponke so elastične sponke v obliki ω-, imenujemo jih tudi ω zaponke. Prilagodite tirno širino s pokrovom za tir in imejte določeno možnost nastavitve višine.

Pritrdilni element elastične sponke tipa I je sestavljen iz elastičnih sponk (razen elastične sponke tipa B-, ki se uporablja pri zadrževalniku širine 14. spoja, ostale uporabljajo elastične sponke tipa A-), držal merilnikov, sedežev držal, pod-ploščic za oblazinjenje tirnic, matic, ravnih podložk in spiralnih konic. Vključuje lahko tudi pod-dvižne podloge. Shema povezave pritrdilnega elementa je prikazana na naslednji način:

$rail clip\$

Pritrdilni element tirnice tipa I, vključno s spodnjimi deli tirnice

Ime	Material	Količina	Površinska obdelava
Tirni vijak z dvojno glavo	Q235	4	Galvansko pocinkana prevleka, vroče pocinkana prevleka po želji stranke
Ravna podložka tirnice	Q235	4	pocinkana prevleka ali črno olje
Šestroba tirna matica M24	Q235	4	galvaniziran plašč ali črno olje
Tirna sponka A in tirna sponka B	60Si2Mn	4	Črno olje
Izolator za tirnice 14#&Izolator za tirnice 20#	Q235	4	črno olje
Izolator za tirnice 10#&Izolator za tirnice 6#	Q235	4	Črno olje
Tirna vodilna plošča	Pa66+30%GF	4	Črna ali bela
*Rail Pad*	EVA ali guma	2	Črna

Glede na to, ali imajo funkcijo nastavitve višine, lahko elastične sponke tipa I razdelimo na dvižne in ne{0}}dvižne. Oba se bistveno razlikujeta v strukturi, funkciji in scenarijih uporabe.

Razlike med elastičnimi sponkami tipa A in tipa B v železniškem pritrdilnem sistemu tipa I

Označevanje

Sponke tipa A so na površini označene z "ⅠA".
Sponke tipa B so na površini označene z "ⅠB".

Dimenzije

Tip A: velikost približno. 74 mm × 129 mm, višina krone 30,4 mm.
Tip B: velikost približno . 68 mm × 129 mm, višina krone 29 mm.
Tip A je na splošno daljši od tipa B.

A type clip

B type clip

Tehnični parametri

tip A: vpenjalna sila večja ali enaka 8,0 kN; elastični hod 9 mm.
tip B: vpenjalna sila večja ali enaka 9,0 kN; elastični hod 8 mm.

Namestitveni položaji

V odsekih tirnic 50 kg/m:
Sponke tipa A se uporabljajo za srednje dele.
Sponke tipa B se uporabljajo za spojne dele.

Shematski diagram razdelitve obsega srednjega in repnega dela elastične sponke:

rail clip

Uporaba izdelka

Pritrdilni sistem tipa I se v glavnem uporablja za ravne črte potni-tovornih spojnih železnic in proge s polmerom krivine najmanj 295 m. Primeren je za obremenjene tire z betonskimi pragovi za jeklene tirnice 50 kg/m. Medtem se lahko uporablja tudi za tire z jeklenimi tirnicami s 60 kg/m, položenimi z brezšivnimi črtami, in je primeren za brezšivne tirnice z jeklenimi tirnicami s 60 kg/m, položenimi na ravnih tirnicah standardne -tirne širine ali krivinah s polmerom R, večjim ali enakim 350 m, in betonskih pragovih tirnic brez ramen.

ballastless track ballasted track

Drugi izdelki, ki jih morda potrebujete

Če imate posebne zahteve glede dolžine ali materialov z večjo trdnostjo, vas prosimokontaktirajte nasza posebno izdelavo po meri.

Naši izdelki

Rail Spike

Tirni vijak

sponka za tirnico

Rail Pad

Kontaktirajte zdaj

GNEE RAIL ima celoten nabor strogih sistemov nadzora kakovosti za proizvodnjo tirnih pritrdilnih elementov v celotnem proizvodnem procesu, od nabave surovin do uporabe končnih pritrdilnih elementov. Strokovna inšpekcijska ekipa preveri vsak proces na proizvodni liniji, inšpekcijski pregledi brez povezave pa se izvajajo vsaki dve uri, da se zagotovi zagotavljanje visoko{1}}kakovostnih izdelkov strankam.

Kaj uporablja GNEE RAIL za pregled končnih tirnih sponk?

Tester trdote po Brinellu
Analizator ogljika in žvepla
Rockwell Hardness Machine za testiranje kovinskih materialov
Avtomatski stroj za testiranje udarcev
Metalografski mikroskop
Samodejni-hitri analizator
Stroj za testiranje utrujenosti
Stroj za poliranje metalografskih vzorcev
Stroj za kazanje metalografskih vzorcev

rail steel steel rail