Uvod izdelka
Sistem železniškega pritrdilnega elementa je zbirka ključnih delov, ki se uporabljajo za povezovanje tirnic in pragov (ali drugih podpredsednikov) na železniških tirih, znanih tudi kot vmesni povezovalni deli. Njegova temeljna funkcija je, da trdno pritrdi tirnice na pragovih, ohrani natančne merilnike proge in učinkovito preprečuje, da bi se tirnice premikale navpično in vodoravno glede na pragove.
Skupne kategorije vključujejoSKL SPLET SPLETNI SISTEME, KPO TIP GUSSET SISTEME SISTEME, Nabla Spring Rail Systems in WJ -8 Vnesite sisteme za pritrdilni element spomladanskega posnetka. Serija SKL, kot je vrsta SKL12, večinoma uporablja spomladansko jeklo 60SI2cra za izdelavo spomladanskih sponk. Z odlično elastičnostjo in visoko trdnostjo ima močan pritisk na spopadi in se pogosto uporablja na težkih železnicah. Stabilno lahko zdrži večkratno valjanje za 10, 000- tone vlakov. Sistem za pritrdilno element tipa KPO je sestavljen iz gusset, navojnih konic, spomladanskih podložk itd. Ima preprosto strukturo in ga je enostavno namestiti in razstaviti. Pogosteje se uporablja pri vzdrževanju in prenovi nekaterih obstoječih železnic. Šrapnel sistema za pritrdilni element Nabla Shrapnel je tanek in lahek, zavzema malo prostora in ima izjemne zmogljivosti za zmanjšanje hrupa. V mestnem železniškem tranzitu se pogosto uporablja in lahko učinkovito zmanjša vpliv hrupa vlakov na okoliško okolje.
Type WJ -8 Sistem za pritrditev železnic je posebej zasnovan za železniško železniško progo. Uporablja kombinacijo pritrdilnega elementa tipa Spring Clip IV in izolacijskega bloka. Vzmetna sponka je narejena iz vzmetnega jekla z visoko trdnostjo, da se zagotovi stabilen tlak. Izolacijski merilni blok je izdelan iz spremenjenega najlonskega 66 materiala z odlično izolacijsko zmogljivostjo in odpornostjo več kot 10^8Ω. V hitrem železniškem omrežju moje države se pogosto uporablja za zagotovitev varnega in stabilnega delovanja elektrificiranih železnic.
Specifikacije izdelka
Specifikacije za eno enoto WJ -8 Sistem za pritrditev železnic
| Predmet | Količina | Material |
| Železniška sponka | 2 | 60SI2MNA |
| Vijak konica | 2 | 20Mntib |
| Ravna podložka | 2 | Q235A |
| Železniški izolator | 2 | PA66 |
| Vodna plošča | 2 | Okrepljen najlon 66 (PA66) |
| Železniška blazinica | 1 | Eva ali guma |
| Kravata plošča | 1 | Qt 450-10 |
| Plastični moznik | 2 | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) |
| Nastavljiva blazinica za tirnico | 2 | Pe |
| Privezana plošča nastavljiva blazinica | 2 | Pe |
Tehnične funkcije
Dobra strukturna stabilnost:Sprejem elastične nerazložene konstrukcije z železno blazinico, betonskim spalnim ali stenskim ploščam ležajnega žleba je opremljen z ramo, stranska obremenitev iz tirnice se prenaša na betonsko ramo skozi železno blazinico in mernico, kar zmanjša položaj stranske obremenitve in naredi strukturo bolj stabilno.
Odlična izolacijska zmogljivost:Izolacijski bloki so postavljeni med ramo in tirnico na železni blazinici, mernice pa so postavljene med železno blazinico in betonsko ramo. Oba sta narejena iz inženirske plastike, ki lahko učinkovito izboljša izolacijsko zmogljivost sistema pritrdilnega elementa, preprečuje uhajanje toka in zagotovi normalno delovanje vezja.
Visoka elastičnost in dolgo življenje:Elastična blazinska plast je postavljena pod železno blazinico, ki je narejena iz dolge življenjske termoplastične elastomerne materiale, ima dobro elastičnost, lahko učinkovito varova obremenitve vlakov, zmanjša poškodbe sestavnih delov in podaljša življenjsko dobo sistema pritrdilnega elementa.
Več možnosti spomladanskih posnetkov:W1 Vzmetne sponke z običajnim pritiskom na spopadi in x2 vzmetnimi sponkami z majhnim pritiskom na spopade se lahko namestijo, kar lahko ustreza zahtevam vzdolžne odpornosti brezhibnih linij na različnih odsekih, kot so cesta, predori, mostovi itd.
Previdnostni ukrepi za uporabo
Potniška namenska linija:Uporablja se za potniške namenske linije s težo osi 170kN (glede na to, da se lahko teža osi poveča za 10%) in največjo hitrost 350 km\/h, lahko zagotovi stabilno in zanesljivo podporo za proge za vlake za visoke hitrosti.
Oddelek za prehod na progo:Na primer, prehodni odsek med balastovo progo in balastirano progo železniške železnice v Peking-Tianjin uporablja WJ -8 pritrdilne elemente, ki so bili preizkušeni v dejanskem delovanju in so v dobrem stanju v smislu namestitvene merilnice.
Embalaža in dostava izdelkov
Sistem WJ -8 železniške pritrdilne elemente je pakiran v prilagodljivo pleteno mrežno vrečko, na dnu mrežaste vrečke, ki preprečuje vodoodporno oblogo Oxford, ki preprečuje, da bi se prebijanje ostrih delov. Torba z mrežami, napolnjena s pritrdilnimi elementi, je privezana in nameščena v PP plastično škatlo za shranjevanje z ročaji. Antistatična flanela je položena v škatlo, različne mrežaste vrečke pa ločimo z izvlečenimi prozornimi plastičnimi pregradi. Pokrov škatle je zaklenjen z vrtečo se zaponko za enostaven inventar in prevoz.
Gnee Rail je profesionalni izvoznik železniških sistemov za pritrditev s certifikatom ISO 9001: 2015, s poudarkom na zagotavljanju kakovostnih rešitev za povezavo za globalne gradbene projekte železnic. Naša linija izdelkov zajema posebne sisteme za pritrditev za železnice za visoke hitrosti, težke železnice in mestnim železniškim prevozom, vključno z različnimi vrstami spomladanskih sponk, izoliranimi merilniki, vijaki proti izgubam in več kot 2, 000 specifikacije izdelkov. Vzpostavili smo strog sistem za ocenjevanje dobaviteljev, ki zagotavlja popoln nadzor kakovosti od surovin do končnih izdelkov.
Priljubljena oznake: Vnesite WJ -8 Sistem za pritrditev železnic, kitajska vrsta WJ -8 Proizvajalci sistema za pritrditev železnic, dobavitelji, tovarna
