Predstavitev izdelka
Sistem železniških pritrdilnih elementov je ključna naprava za zagotavljanje varnega in stabilnega delovanja železniških tirov. Sestavljen je iz upogibnih delov, sidrnih delov, elastičnih blazinic in drugih delov. Z vidika klasifikacije serija SKL zapne vodila z vzmetnimi palicami, tip KPO se za zapenjanje zanaša na zaponke, Nabla uporablja vzmetne sponke, WJ-8 pa uporablja edinstveno strukturo vzmetne palice.
Tip SKL3 v seriji SKL uporablja vzmetno jeklo 60Si2Mn za vzmetno palico, ki je stroškovno-učinkovito in se pogosto uporablja v magistralnih progah običajne železnice. Lahko učinkovito pritrdi tirnice in ohrani stabilnost tirnic.
Sistem pritrdilnih elementov WJ-8 Elastic Clip se pogosto uporablja pri gradnji-tirnic za visoke hitrosti. Materiali vzmetnih palic in izolacijskih delov so bili skrbno izbrani in obdelani. Pri visokih-hitrostnih pogojih delovanja 350 km/h in več lahko še vedno ohranja dobro delovanje, zagotavlja stabilnost in varnost tira ter pomaga pri nemoteni vožnji vlakov za visoke hitrosti.
Sistem železniških pritrdilnih elementov WJ-8 je ključna povezovalna komponenta za železniške tire brez balastnih naramnic za visoke hitrosti. V glavnem je sestavljen iz spiralnih konic, ploščatih podložk, vzmetnih palic, izolacijskih blokov, merilnih pregrad, tirnih blazinic, železnih blazinic, elastičnih blazinic pod železnimi blazinicami in vdelanih ohišij. S sinergijskim učinkom različnih komponent so tirnice trdno pritrjene na pragove ali tirne plošče.
Specifikacije izdelka
Specifikacije za ENO enoto sistema za pritrditev tirnic WJ-8
| Postavka | Specifikacija/tipična vrednost |
|---|---|
| Vrsta pritrdilnega sistema | WJ-8 Elastični sistem za pritrjevanje tirnic |
| Aplikacija | Tir z balastom / Betonski prag |
| Veljavne vrste tirnic | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Konstrukcijska osna obremenitev | Manj kot ali enako 25 t (odseki glavne in podzemne-težke obremenitve) |
| Komponente na sedež tirnice (ena enota) | 2 × elastične sponke tipa W{1}} + 2 × izolacijske vodilne plošče + 1 × podloga tirnice + 2 × vdelana ramena |
| Material sponke | Vzmetno jeklo 60Si2Mn / 55CrSi |
| Toplotna obdelava sponke | Kaljeno in kaljeno |
| Natezna trdnost sponke | Večji ali enak 1500 MPa |
| Meja tečenja sponke | Večji ali enak 1300 MPa |
| Clip Elastična deformacija | 9–12 mm |
| Statična obremenitev prstov (na sponko) | 9–12 kN |
| Skupna vpenjalna sila (na enoto) | 18–24 kN |
| Navpična togost (sistem) | 30–50 kN/mm (s tirnico) |
| Bočni upor (na enoto) | Večja ali enaka 9 kN |
| Vzdolžni upor (na enoto) | Večja ali enaka 11 kN |
| Odpornost na dviganje tirnice | Večja ali enaka 8 kN |
| Material za tirnico | Guma ali EVA kompozit |
| Debelina tirnice | 8–10 mm |
| Statična togost tirnice | 60–100 kN/mm |
| Material izolatorja / vodilne plošče | Najlon PA6 / PA66 ali ojačan kompozit |
| Vrsta ramen | Predvajaj- |
Klasifikacijski model
Sistem tirnih pritrdilnih elementov WJ-8 je razdeljen na modele WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C in druge glede na različne operativne potrebe. Na primer, WJ-8A uporablja elastične podloge razreda A, ki so primerne za potniške namenske linije z največjo hitrostjo 250 km/h in tovor. WJ-8B in WJ-8C uporabljata elastične podloge razreda B, ki so primerne za polaganje tirov brez balastov z dvojnim blokom oziroma tirnih plošč CRTS II in potniških namenskih prog z največjo hitrostjo 350 km/h.
Elastična podloga pod železno podlogo je narejena iz-termoplastičnega elastomernega materiala z dolgo življenjsko dobo, ki zagotavlja, da ima sistem dobro in trajno elastičnost, lahko učinkovito blaži udarno silo, ki nastane pri delovanju vlaka, podaljša življenjsko dobo tirnega sistema ter zagotavlja visoko-hitrost in stabilno delovanje vlaka.
Namestitev izdelka
Pakiranje in dostava izdelka
Uporabite plastično transportno škatlo z vzmetmi-za blaženje udarcev. Več vzmeti za-blaženje udarcev je enakomerno porazdeljenih na dnu škatle, na vrhu vzmeti pa je nameščen plastični pladenj z nastavljivo višino. Namestite pritrdilne elemente na pladenj, nastavite višino pladnja in ga pritrdite z gumbom ter na štiri stene škatle nalepite gobice proti trku. Pokrov škatle ima tesnilno zasnovo tip-tiska, pozicionirne luknje v štirih vogalih telesa škatle pa se natančno ujemajo s konveksnimi stebri, ko je več škatel zloženih.
GNEE RAIL je podjetje za upravljanje dobavne verige, specializirano za mednarodno trgovino s pritrdilnimi elementi za železniški inženiring. Vključujemo visoko{1}}kakovostne vire proizvajalca in vzpostavimo 3000 kvadratnih metrov velik sodoben skladiščni center. Inovativno izvajamo sistem »kakovost na-gradišču« in pošiljamo strokovne inšpektorje kakovosti v zadružne tovarne, da zagotovimo kakovost izdelkov.
Priljubljena oznake: sistem za pritrjevanje elastične sponke wj-8, Kitajska sistem za pritrjevanje elastične sponke wj-8 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
