Elastične sponke v železniškem pritrdilnem sistemu

Tirna sponka, znana tudi kot tirna objemka, je kovinska komponenta, ki pritrdi tirnico na prag ali vezico. Zagotavlja, da tirnica ohrani svoj pravilen položaj in širino ter preprečuje zdrs ali premikanje, tudi če je izpostavljena velikim obremenitvam in tresljajem mimo vozečih vlakov.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis

 

Tirna sponka, znana tudi kot tirna spona, je kovinska komponenta, ki pritrdiželeznicado spanca ali kravate. Zagotavlja, da tirnica ohrani svoj pravilen položaj in širino ter preprečuje zdrs ali premikanje, tudi če je izpostavljena velikim obremenitvam in tresljajem mimo vozečih vlakov.

Na trgu je na voljo več vrst sponk za tirnice, ki se razlikujejo glede na obliko, materiale in uporabo. Vsaka vrsta tirnih sponk ima edinstvene značilnosti, zaradi katerih je primerna za določene vrste tirnic, tirne odseke in prometne obremenitve. Elastična sponka za tirnice je eden od običajnih železniških pritrdilnih elementov v železniškem sistemu. Na splošno je elastična tirna sponka izdelana iz kovanega vzmetnega jekla in ima veliko aplikacij. Ne glede na to, kot del sistema za pritrjevanje tirnic ali kot pritrdilni element za tirnice, se elastična sponka za tirnice uporablja z drugimi deli železniških tirov, kot so železniška konica, tirna podloga, vezna plošča in plastični moznik.

E-specifikacija tirnih sponk

Ime Tirna sponka tipa E-
Material 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Trdota 44-48HRC
Življenje utrujenosti za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma
za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma
Površina navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca
Standardno DIN17221, BS970, GB/T1222

Postopek izdelave sponk za tirnice

Pri Gnee Rail, ki se najprej drži kakovosti, posveča veliko pozornost procesu izdelave sponk za tirnice. S profesionalnimi tehničnimi delavci in strogim nadzorom kakovosti so postopki obdelave sponk za elastične tirnice Gnee Rail naslednji:

Surovina: Visokokakovostno vzmetno jeklo zanesljivih in že dolgo certificiranih proizvajalcev.
Rezanje: vzmetno jekleno palico je treba odrezati glede na zahtevano dolžino.
Ogrevanje: temperatura kovanja (950-1000 stopinj Celzija), vendar se je treba izogibati pregrevanju, da preverite razogljičenje.
Oblikovanje: Ustrezne grelne palice je treba prenesti v kovaško stiskalnico.
Utrjevanje: Kovane tirne sponke premaknjene v rezervoar za gašenje. Dimenzijska natančnost in gasilna trdota tirnih sponk se preverita pred popuščanjem.
Kaljenje: tirne sponke so kaljene pri približno 350 Celzija, da se spomladi doseže ustrezna žilavost.
Inšpekcija: Izdelki so temeljito preverjeni v skladu s kitajskim CRCC ter specifikacijami in dizajnom, ki jih zahteva stranka.
Pakiranje: Sponke lahko pakiramo v tkane vrečke ali na zahtevo kupca

 

rail clip in use

Železniške sponke olajšajo namestitev nove tirnice ali termično nastavitev tirnice na nevtralno temperaturo, kar zagotavlja, da se tir ne upogiba. Izum elastičnega pritrdilnega elementa je revolucioniral sisteme za pritrjevanje tirnic glede na neprekinjene varjene tirnice. Brez teh vrst pritrdilnih elementov bi bilo z vsakim več iztirjenj in morebitne izgube življenj.

Priljubljena oznake: elastične sponke v železniškem pritrdilnem sistemu, Kitajska elastične sponke v železniškem pritrdilnem sistemu proizvajalci, dobavitelji, tovarna