Železnica s kompozitnim pragom

Kompozitni pragovi so idealni za železniške tire z balastom, na primer pri uporabi kretnic in križišč. Elastičnost plastike zagotavlja dobro blaženje in zmanjšuje obrabo.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis

 

Kompozitna železnica s pragovi za kretnice in križišča

Composite Sleeper railway

 

Kompozitni pragovi so idealni za železniške tire z balastom, na primer pri uporabi kretnic in križišč. Elastičnost plastike zagotavlja dobro blaženje in zmanjšuje obrabo. Jeklene palice, ki so popolnoma obdane s KLP® Hybrid Polymer Switch & Crossing Sleeper, okrepijo železniški prag in optimizirajo njegovo togost. Ti kompozitni pragovi imajo enake lastnosti dušenja kot leseni pragovi, zaradi česar so primerni za zamenjavo lesa v razmerju 1:1. Neobdelan hrastov prag ima življenjsko dobo približno 10 let. Pričakovana življenjska doba KLP® Hybrid Plastic Sleepers brez vzdrževanja je več kot 50 let, zaradi česar so ti kompozitni pragovi dobra naložba z nizkimi stroški življenjskega cikla.

 

Lastnosti kompozitnih spalnic

 

Montaža na mestu je preprosta, vzdrževanje in popravila pa so močno zmanjšana.

Dobro lahko ohranja razdaljo med tirnico in zaščitno ograjo, pragom in varovalom ter geometrijo proge, stanje proge pa je odlično in v bistvu nespremenjeno.

Površine ležišča ni enostavno odlepiti.

Razpoložljive velikosti: višina praga najmanj 140 mm, širina najmanj 200 mm in dolžina po želji stranke.

Standard kakovosti izdelka: CJ/T399-2012

 

GNEE Composite Sleeper railway

 

trdnost materiala

 

Postavka

JIS E1203:2007 Trdnost

(CJ/T399-2012)
AGICO spanje moč

Trdnost materiala

Upogibna trdnost

min. 70 N/mm2

min. 80 N/mm2

Youngov modul pri upogibu

min. 6000 N/mm2

min. 7000 N/mm2

Vzdrži upogibno obremenitev

min. 170 kN

min. 170 kN

Vzdolžna tlačna trdnost

min. 40 N/mm2

min. 50 N/mm2

Strižna moč

min. 7 N/mm2

min. 7 N/mm2

Strižna trdnost oprijema

min. 7 N/mm2

(zlom osnovnega materiala)

min. 7 N/mm2

(zlom osnovnega materiala)

Električne lastnosti

Prebojna napetost izmeničnega toka

min. 20 kV

min. 20 kV

Izolacijska upornost na enosmerni tok

min. 1 X 1010 Ω

min. 1 X 1010 Ω

Vlečna moč

Vlečna moč gosenice

min. 15 kN

min. 20 kN

Vlečna moč vijačne konice

min. 30 kN

min. 40 kN

Enota prostorninske mase

{{0}}.74土 0,1 g/cm3

{{0}}.74土 0,1 g/cm3

Količina absorpcije vode

maks. 10 mg/cm32

maks. 10 mg/cm32

 

Priročnik s tehničnimi podatki

 

1. Dokazne obremenitve za polimerne kompozitne pragove in les ne smejo biti manjše od 130 kN (tf) v spodnjem delu tirnice in 98 kN (tf) v srednjem delu.

2. Pri segrevanju od 25 stopinj do 70 stopinj mora biti največje povečanje dolžine polimernih kompozitnih pragov in lesa 5 mm, pri ohlajanju od 18 stopinj do minus 70 stopinj mora biti največje zmanjšanje 1 mm.

3. Izvlečni upor železne konice ne sme biti manjši od 350 kgf/cm2.

4. Polimerni kompozitni pragovi in ​​les so električno izolirani, električna impedanca ni manjša od 20000 Ohm.

5. Vrednost konsistence polimernih kompozitnih pragov in lesa ni manjša od 1000 kg/m3.

6. Modul elastičnosti polimernih kompozitnih pragov in lesa pri upogibanju ni manjši od 2300 mPa.

7. Statična upogibna odpornost pragov in lesa iz kompozitnih polimerov ni manjša od 27 MPa.

8. Polimerne kompozitne pragove in les je treba uporabiti za gradnjo novih železniških tirov ter uporabo in vzdrževanje starih v skladu z referenčno dokumentacijo Ukrazaliznytsia, proizvodnih zmogljivosti in metropolitanske železnice.

 

Priljubljena oznake: železnica s kompozitnimi pragovi, Kitajska železnica s kompozitnimi pragovi proizvajalci, dobavitelji, tovarna