Železniški pragovi, imenovani tudi železniške vezi, železniške vezi ali železniške vezi, so pomembne železniške komponente železniške industrije. Na splošno je železniški prag vedno položen med dvema tiroma, da se ohrani pravilen razmik med tirno širino.
Sintetični prag, znan tudi kot železniški kompozitni prag, izdelan iz plošče kompozitnega materiala, proizvedene s postopkom ekstrudiranja pene z neprekinjenimi steklenimi vlakni kot ojačitvenim materialom (penjen uretan, ojačan z vlakni), poliuretan kot matrični material, dopolnjen z dodatki. Ima večjo trdnost in se pogosto uporablja kot konstrukcijski material, poleg tega je lahek, izolativen in odporen proti staranju, toplotno izolativen, odporen na kemikalije.

Izvedeni poskusi in pridobljene izkušnje
Skozi leta uspešnega testiranja v operacijah težkega, glavnega in javnega prevoza se je kompozitni prag izkazal za inovativno, zanesljivo in okolju prijazno alternativo. Vsa preverjanja, preskusi in operativni preskusi, potrebni za odobritev, so bili uspešno izvedeni. Tako naša v prihodnost usmerjena razširitev izdelkov izpolnjuje enake standarde varnosti in kakovosti kot vsi drugi izdelki, ki jih našim strankam ponujamo že desetletja.
V popolnem nasprotju s klasičnim lesenim pragom je kompozitni prag ne samo podnebju prijaznejši, ker ni treba dodajati strupenih impregnacijskih sredstev, ampak tudi odporen v najzahtevnejših podnebnih območjih. Ne glede na to, ali stalna vlaga in idealni pogoji za napad gliv ali ledeni mraz v Sibiriji, kakovost izdelka ostaja nespremenjena.
Vsebuje kompozitno ležišče
|
Material |
100 % reciklirana termoplastika |
|
Največja osna obremenitev/hitrost |
22,5 t pri 160 km/h; 32,5 t pri 120 km/h |
|
Utež |
0,93 g/cm³ |
|
Upornost električne prevodnosti |
Odlično |
|
Toplotna prevodnost |
Nizka |
|
Pričakovana življenjska doba |
50 let |
|
Odpornost |
Glivice, bakterije, žuželke, UV sevanje in ekstremne vremenske razmere |

Kompozitni prag je železniški prag, izdelan iz novega materiala, imenovanega poliuretanska pena, ojačana s steklenimi vlakni. Betonski pragovi so bili popularizirani v državah po vsem svetu, vendar je pomanjkanje prilagodljivosti tudi resna pomanjkljivost. Čeprav so leseni pragovi fleksibilni, se je skupna količina gozdnih virov na svetu v zadnjih letih močno zmanjšala. Poleg tega je lesen prag lahko korodiran. Če je obdelan z antikorozijo, bo povzročil določen vpliv na okolje. Zaradi teh razlogov je obdobje obsežne uporabe lesenih pragov postalo preteklost. Zaradi uporabe novih materialov kompozitni pragovi ne le podedujejo prednosti obeh vrst železniških pragov, temveč se izognejo tudi njihovim pomanjkljivostim. Naši kompozitni pragovi so vse bolj priljubljeni v svetu in so bili izvoženi v Združene države, Indijo, Čile in druge države.
Priljubljena oznake: železniški kompozitni pragovi, proizvajalci, dobavitelji, tovarna železniških kompozitnih pragov





