E posnetek železniškega sistema za pritrdilni element
Komponente:Običajno vključujejo spomladanske sponke, zaponke, vgrajene železne sedeže, gumijaste blazinice itd.
Glavna uporaba:Široko se uporablja v običajnih železniških progah, ki lahko učinkovito pritrdijo tirnice na pragovih, da se zagotovi stabilnost železniških položajev, ko vlaki delujejo . Pogostejša je v nekaterih železniških podružnicah, tleh mestnih železniških prevozov in drugih scenarijih .
Prednosti:Relativno preprosta struktura, priročna namestitev in vzdrževanje ter nizki stroški . gumijaste blazinice lahko učinkovito zmanjšajo vibracijo in hrup, ustvarjeni z delovanjem vlaka, zaščitijo pragove in tirnice ter podaljšajo življenjsko dobo njihove storitve .
Komponente:Na splošno sestavljen iz posebej zasnovanih vzmetnih sponk, izoliranih merilskih blokov, vgrajenih rokavov itd. Izoliran blok merilnika lahko natančno prilagodi merilnik in doseže električno izolacijo; Vgrajeni rokav je primeren za kombiniranje s spalnim .
Glavna uporaba:Primerno za železniške proge za visoke in težke obremenitve, ki izpolnjujejo stroge zahteve vlakov za visoko hitrost in velike osi na stabilnosti tira ., ima pomembno vlogo v ključnih linijah, kot so železniške železniške proge za visoke hitrosti in tovorni železnice s težkimi obremenitvami .
Prednosti:Ima močno sposobnost zadrževanja tlaka, ki lahko zagotovi, da so tirnice in pragovi tesno povezani in jih ni enostavno razrahljati tudi pri dolgoročnih dinamičnih obremenitvah . Njegova dobra izolacijska zmogljivost lahko učinkovito prepreči uhajanje toka in zagotovi normalno delovanje železniškega signalnega sistema ., ki jih ima vgradnjo in uporabljeno na isto prilagodljivost in ima sistem močne in uporabljenemu sistemu in je lahko vgrajen in uporabljen na isto prilagodljivost in ima sistem močne in uporabljenemu sistemu močne strukture .
Sistem za pritrdilni element s pestmi
Komponente:Običajne komponente vključujejo vzmetne sponke, železne blazinice, vijake sidrne, gumijaste škornje itd.
Glavna uporaba:Večinoma se uporablja v linijah podzemne železnice v mestnem železniškem tranzitu . delovno okolje podzemne železnice je zapleteno, s pogostim zagonom in zaviranjem . Ta sistem se lahko spopade s takšnimi delovnimi pogoji in zagotovi stabilnost skladbe .
Prednosti:Ima odlično vibracijsko upornost in lahko učinkovito absorbira močne vibracije, ki jih ustvarja delovanje vlakov v podzemni železnici, in zmanjšuje vpliv na okoliško okolje . Zaščitni učinek gumijastih škornjev lahko prepreči vdor nečistoč, kot sta vlaga in prah, izboljšajo trajnost sistema in zmanjšajo vzdrževalno delo .
Komponente:V glavnem je sestavljen iz vzmetne objemke tipa, merilnikov, vijakov, izolacijskih puferskih blazinic itd.
Glavna uporaba:Uporablja se za različne železniške scenarije, vključno z običajnimi železnicami in nekaterimi mestnimi lahkimi železnicami . v različnih obratovalnih hitrostih in okoljskih razmerah je povezava med tirnicami in pragovi dobro doseči .
Prednosti:The K-type spring clamp has a reasonable design, uniform buckling pressure distribution, and can effectively prevent rail creep. The gauge baffle can flexibly adjust the gauge to meet the gauge requirements of different lines. The insulating buffer pad has excellent performance, which can not only reduce the noise of train operation, but also avoid short circuit of track circuits and ensure stable signal Prenos . Sistem je zelo vsestranski in enostaven za zamenjavo in vzdrževanje komponent .
Nabla železniški sistem pritrdilni sistem
Komponente:vključno z vzmetnimi sponkami, železniškimi blazinicami, sidrnimi napravami, izolacijskimi komponentami itd.
Glavna uporaba:Pogosto se uporablja v železniških progah s posebnimi zahtevami, na primer nekatere elektrificirane železnice z izjemno visokimi zahtevami za stabilnost tira in zmogljivost električne izolacije . Ta sistem ima očitne prednosti na območjih, kjer so vzdolž železnice močne elektromagnetne interference ali stroge zahteve za prenos signala .
Prednosti:In complex electromagnetic environments, it can maintain good electrical insulation performance, ensure accurate transmission of railway signals, and avoid signal interference. Its spring clips and anchoring devices are well designed and can withstand large lateral and longitudinal forces, ensuring the stability of the track under high-speed train operation and severe weather conditions. The high-performance buffer material of the rail pad can effectively podaljšajte življenjsko dobo tirnic in pragov .
SKL železniški sistem za pritrditev
Komponente:Na splošno sestavljene iz vzmetnih sponk SKL, merilskih blokov, železnih blazinic, sklopov vijakov itd.
Glavna uporaba:Široko se uporablja v evropskih železnicah in nekaterih železnicah s težkim obremenitvijo . s svojo zanesljivostjo in stabilnostjo izpolnjuje visoke zahteve prevoza visoke hitrosti in težke obremenitve na strukturi tira .
Prednosti:Ima izjemno visok tlak in dobro elastičnost . Posebna zasnova spomladanskih sponk SKL omogoča zmanjšanje slabljenja tlaka med dolgotrajno uporabo in lahko vedno tesno pritrdi tirnice . elastične komponente sistema lahko učinkovito napadejo obremenitve z vlaki in zmanjšajo škodo za sledenje škode za sledenje škode za sledenje utrdnim poškodbam in zmanjšujejo škodo za sledenje utrdnim poškodbam in zmanjšajo škodo za sledenje utrdnim poškodbam in zmanjšajo škodo za sledenje uškodovalnim poškodbam in zmanjšajo škodo za sledenje uškodovalnim poškodbam in zmanjšajo škodo za sledenje uškodovalnim poškodbam {3}. kar je priročno za obsežno gradnjo železnic in nadaljnja vzdrževalna dela .
WJ železniški sistem pritrdilni element
Komponente:Običajno so sestavljene iz vzmetnih palic tipa WJ, izoliranih merilskih blokov, vgrajenih rokavov, gumijastih blazinic itd.
Glavna uporaba:Široko se uporablja v železniški gradnji, ki pokriva različne vrste linij, kot so visoke hitrostne, običajne železnice in mestni železniški prehod .
Prednosti:This system is a mature product independently developed by China and verified by a large number of engineering practices. It has good versatility and interchangeability, and components between different lines can be replaced with each other, reducing maintenance costs. Its buckle pressure and elastic parameters have been optimized and designed to adapt to trains with different running speeds and axle weights, ensuring the safety and stability of struktura tira, hkrati pa učinkovito zmanjšuje hrup in vibracije, ustvarjene z delovanjem vlaka .