Rails so glavne komponente železniških tirov . Njihova funkcija je, da vodijo kolesa lokomotiv in vozil naprej, nosijo velik pritisk koles in jih prenašajo na pragove. Vezja sledi . Rails se valjajo iz jekla z ogljikom, taljenim v odprtih pečeh in kisikovih pretvornikih, njihov namen
Označevanje železnic
Standard GB železnice določa, da sta na pasu tirnice potrebni dve vrsti znamk, in sicer valjanje in vroče žigosanje . so tudi druge oznake, na primer slikanje na tirnici in lepljenja nalepk .
Štrleča znamka:Vrstni red izbočene oznake, ki se valja na pasu ene strani tirnice, je: Tip proizvajalca Mark - tipa tirnice (na primer 60 predstavlja 60 kg/m); železniška ocena (na primer U75VG, U7LMNG); Leto izdelave (zadnji dve števki valjanega leta), mesec (na primer 04 predstavlja kotalno leto 2004, III pa marca predstavlja) .
Konkavna znamka:Vrstni red konkavne oznake vročega, ki je na pasu druge strani tirnice
Dimenzije in specifikacije
Oblika prereza tirnice sprejme odsek v obliki črke I z najboljšim uporniškim uporom, ki je sestavljen iz treh delov: glave tirnice, pasu tirnice in dna železnice . Presek tirnice je odsek v obliki črke I .
Klasifikacija železnic
Na splošno je razvrščena z maso železnice na linearni merilnik (kg/m) po zaokroževanju in jo lahko razdelimo na tri vrste: žerjava (žerjava), težka železnica in lahka železnica:
① Žerjavska železnicaje razdeljen na štiri vrste: QU120/QU100/QU80/QU70, material pa je na splošno manganovo jeklo . Največja enotna teža je Qu120, ki lahko doseže 118kg/m .
②Težka železnica:Glede na vrsto uporabljenega jekla je razdeljeno na: navadno železniško tirnico, ki vsebuje mangan, železniško jekleno železnico, ki vsebuje baker, jekleno tirnico, ki vsebuje bakro, bakreno tirnico, bakrena železnica, manganova tirnica, silicijeva železnica itd. GB/T 2585-2007 je bil razglašen v 2007. poleg 38 ~ 50kg/m, dve novi vrsti težkih tirnic, 60kg/m in 75kg/m, sta bila dodana .
③ Lahka železnica:Obstajajo predvsem različni tipi tirnic, kot so 9, 12, 15, 22 in 30kg/m . lahka železnica je razdeljena tudi na dve vrsti: nacionalni standard (GB) in oddelčni standard (standard YB metallurgikalnega ministrstva) . Zgoraj je več modelov GB in modeli YB: 8KG/MB, in so modeli YB: 8, 18kg, in so modeli YB: 8, 18kg/M, in modeli YB so: 8, 18, 24KG, in so modeli YB: 8, 18KG/MB, in M
Teoretična teža
| Klasifikacija | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelo (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Težka železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Uporaba
Težka železnica:Rails z nominalno težo več kot 30 kg na meter . železniške tirnice in žerjave tirnice sta težki tirnici . železniške tirnice, ki se uporabljajo za polaganje železnic . morajo vzdržati pritisk, udarno obremenitev in trenje med delovanjem in potrebujejo zadostno trdnost in zadostno trdnost in zadostno trdnost {{4}. Poleg zagotavljanja njegove kemične sestave je treba tudi preizkusiti mehanske lastnosti, preskuse spuščanja kladiva in strukture z nizko magnifikacijo kisline .
Lahka železnica:V glavnem se uporablja za polaganje začasnih transportnih linij in lahkih lokomotivnih linij na gozdnih območjih, rudarskih območjih, tovarnah in gradbiščih .
Žerjave tirnice:Ima nižjo višino, večjo širino glave in debelino pasu in se uporablja za polaganje proge žerjava in vozička .
