Tirnica DIN A65 proti tirnici UIC 60
Glavna razlika medDIN 536 A65 letevintirnica UIC 60leži v njihovem temeljnem namenu zasnove: A65 je specializirana žerjavna tirnica, zasnovana za težko-industrijsko stabilnost, medtem ko je UIC 60 standardna železniška tirnica, zasnovana za-potniški in težki tovorni promet pri visokih hitrostih. A65 ima "počepeč" profil z zelo širokim podnožjem (175 mm) in nizko višino (75 mm) za obvladovanje bočnega potiska in koncentriranih obremenitev koles. V nasprotju s tem je UIC 60 (znan tudi kot 60E1) veliko višji (172 mm) z ožjo osnovo (150 mm), optimiziran za navpično prilagodljivost in dinamiko železnice pri visokih-hitrostih na dolgih razdaljah.
Če želite izbrati pravi profil, morate razumeti te osnovne tehnične razlike:
- Geometrijski profil: Jeklena tirnica A65 spada v tirnice za žerjave serije DIN 536 A-, ki dajejo prednost nizkemu težišču. UIC 60 je tirnica "Vignole", zasnovana z visoko mrežo, ki zagotavlja vzdolžno togost, ki je potrebna za-hitrostne garniture vlakov.
- Porazdelitev obremenitve: Specifikacije tirnic A65 so optimizirane za "točkovne obremenitve" koles žerjava na toge podpore (jekleni nosilci/beton), medtem ko je UIC 60 zasnovan za "razporejene obremenitve" na pragove in balast.
- Bočna stabilnost: Široka prirobnica profilne tirnice A65 (175 mm) zagotavlja vrhunsko odpornost na bočne-potisne sile, ki nastanejo zaradi zaviranja žerjava, medtem ko se UIC 60 za bočno stabilnost zanaša na pritrdilni sistem in balast.
- Materialni standardi: A65 pogosto sledi standardu DIN 536 (npr. razred 900A), medtem ko UIC 60 sledi standardu EN 13674-1 in pogosto uporablja razrede R260 ali R350HT za visokofrekvenčna potovanja.
GNEE ŽELEZNICAje specializirano za proizvodnjo specializiranih profilov žerjavov in mednarodnih standardnih železniških tirov, s čimer zagotavlja, da vsak izdelek izpolnjuje svoj specifični prag učinkovitosti. Za industrijske projekte izpopolnimo našo žerjavno tirnico DIN536 900A A65, da dosežemo največjo trdoto površine, s čimer preprečimo učinek "raste kot gobe", ki je pogost v okoljih, kjer dviguje težka vozila. Za infrastrukturne projekte so naše tirnice UIC 60 zvite z natančnostjo, da izpolnjujejo visoke-zahteve sodobnih železniških omrežij.
Primerjava tehničnih dimenzij
Pri primerjavi zA65 železniški deldoUIC 60, je kontrast v razmerju med njihovo višino-in-širino najbolj presenetljiva značilnost. To razmerje določa, kako se tirnica odziva na težo strojev, ki jih podpira.
| Dimenzija | DIN 536 A65 žerjavna tirnica | UIC 60 (60E1) Železniška tirnica |
| Širina glave | 65 mm | $72\\text{ mm}$ |
| Osnovna širina | 175 mm | $150\\text{ mm}$ |
| Skupna višina | 75 mm | $172\\text{ mm}$ |
| Debelina spleta | 38 mm | 16,5 $\\text{ mm}$ |
| Teža na meter | 34,7 kg/m | $60,2\\text{ kg/m}$ |
Kot je razvidno iz specifikacij A65 Rail, je splet skoraj40 mmdebel, da podpira navpični pritisk brez upogibanja, kljub nizki višini. UIC 60 je skoraj100 mmvišji, uporablja tanjšo mrežo za prihranek teže, medtem ko se zanaša na svojo višino, da prepreči upogibanje čez reže med pragovi.
Razlike v uporabi: tirnica 60E1 in tirnica žerjava A65
Tirnica 60E1 in tirnica žerjava A65 služita bistveno različnim namenom, razlikujeta pa se po zasnovi, lastnostih materiala in predvideni uporabi.
- [60E1 tirnica (UIC60):Zasnovan za-hitre in težke-železniške proge.
- [A65 Žerjavna tirnica (DIN 536):Zasnovano za močne-udarne, koncentrirane obremenitve sistemov mostnih in portalnih žerjavov.
| Funkcija | 60E1 (železniška železnica) | A65 (žerjavna tirnica) |
|---|---|---|
| Primarna uporaba | Že-hitre in tovorne železnice | Industrijski žerjavi in pristaniška oprema |
| Vrsta obremenitve | Premikajoče se obremenitve, -udarec pri visoki hitrosti | Statična/nizka-hitrost, visoka koncentracija |
| Profil | Visoka, tanjša glava za stabilnost | Široka glava, nizek profil, debelejše dno |
| Material | Visok{0}}ogljično/legirano jeklo | Visoko{0}}zlitina, visoka-odpornost na udarce |
| Nameščeno v | Glavne proge, metroji, predori | Industrijski obrati, ladjedelnice, delavnice |
pogosta vprašanja
- Ali lahko uporabim tirnico UIC 60 za vzletno-pristajalno stezo žerjava?
Čeprav je mogoče, ni idealno. UIC 60 je zelo visok (172 mm), kar ustvarja visoko težišče. Pod bočnim potiskom žerjava lahko to povzroči nagibanje ali premik tirnice. Profil A65 je veliko bolj stabilen za te aplikacije.
- Zakaj je A65 lažji od UIC 60, če je za "težka dela"?
"Težka obremenitev" pri žerjavnih tirnicah se nanaša na zmožnost obvladovanja visokih koncentriranih kolesnih obremenitev in bočne sile, kar A65 omogoča s svojo široko podlago in debelo mrežo. UIC 60 je težji, ker je veliko višji in je zasnovan tako, da premosti razpon med pragovi pod obremenitvijo vlaka visoke{3}}hitrosti.
- Ali sta pritrdilna sistema za A65 in UIC 60 zamenljiva?
Št. A65 zahteva posebne sponke za žerjavne tirnice, ki se prilegajo njegovi 175 mm široki podlagi. UIC 60 uporablja železniške pritrdilne elemente, zasnovane za njegovo 150 mm osnovo in specifično višino.
- Katera tirnica je boljša za pristaniški portalni žerjav?
A65 (ali večji profili serije A-, kot je A120) je skoraj vedno boljši za pristaniške žerjave. Pristaniški žerjavi ustvarjajo ogromne bočne sile, ki jih je profilna tirnica A65 posebej zasnovana za odpornost.
- Ali je razred 900A na voljo za obe tirnici?
Da, vendar se metalurške zahteve razlikujejo. 900A je običajen visok-razred trdnosti za tirnice serije A DIN 536. Tirnice UIC 60 običajno uporabljajo stopnje, opredeljene s standardom EN 13674-1, kot sta R260 ali R350HT.
- Ali lahko GNEE RAIL zagotovi A65 in UIC 60?
ja Kot proizvajalec ponujamo celotno paleto žerjavnih tirnic DIN 536 in standardnih železniških tirov UIC, skupaj z vsemi potrebnimi dodatki, kot so gumijaste podloge in tirne objemke.
Zahtevajte najnovejšo ceno
GNEE ŽELEZNICAnudi popolno tehnično podporo, ki vam pomaga oceniti specifikacije A65 Rail glede na zahteve UIC 60 za vaš specifični projekt. Zagotavljamo, da prejmete ustrezen profil, kakovost materiala in pritrdilne dodatke za varno namestitev.Kontaktirajte GNEE RAILza profesionalne rešitve in podrobne risbe tirnic A65 ali tehnične liste UIC 60. Naša ekipa vam je pripravljena pomagati optimizirati vašo vzletno-pristajalno stezo ali stezo, da zagotovite dolgoročno-trajnost in učinkovitost delovanja.