Prilagoditev elastičnosti in nadomestni standardi železniških blazinic
- Kako prilagoditi elastične parametre podstrešnih blazinic glede na linijske pogoje?
Hitre linije imajo velike zahteve za gladkost, zato je treba izbrati blazinice z elastičnim modulom 150-200 MPA, na primer gumijaste blazinice EPDM, ki lahko zmanjšajo udarce, ki jih povzročajo vibracije vlaka . težke črte, ki imajo velike obremenitve in uporabljati visoke elastične ploščice z elastičnimi modulom z elastičnim modulom z elastičnim modulom z elastičnim modulom PADS, ki lahko vzdržijo obremenitve in se izognejo prekomerni deformaciji . mestni železniški tranzit, morajo uravnotežiti zmanjšanje vibracij in zmanjšanje hrupa, tako da so sestavljene gumijaste blazinice z elastičnim modulom 200-250 MPA primerne, in lahko elastično uporabimo s prilagoditvijo notranje strukture {{8 Trundinarne železnice, ki jih je treba nastaviti, da je elastična gruda {{8 Trundinarne železnice, ki jih je treba prilagoditi notranje strukture {{8} trup, ki jih je treba prilagoditi notranje strukture {{8} Trundinarne železnice, prilagoditi notranjo strukturo {. Nj
- Kakšen vpliv ima temperaturna sprememba na elastičnost podstrešnih blazinic?
High-temperature environments will soften rubber pads, and the elastic modulus will decrease by 10%-15%. For example, in summer high temperatures, the elasticity of natural rubber pads decays significantly, which may lead to a decrease in track stiffness. Low-temperature environments will cause the pad to harden, and the elastic modulus will increase by 5%-10%. Below -20℃, the elasticity of EPDM rubber pads changes more stably, while natural rubber pads are prone to sudden elasticity drop due to embrittlement. In areas with large temperature differences between day and night, the pad will deform repeatedly due to thermal expansion and contraction, accelerating elastic fatigue, Povečanje območja nihanja elastičnih parametrov in lahko povzroči trajno deformacijo po dolgotrajni uporabi . spremembe temperaturnega cikla bo poškodoval notranjo strukturo PAD . na primer, stopnja elastičnega obnavljanja poliuretanskih ploščic se bo zmanjšala za 8% {{15}% v ciklom {{16}% v ciklom {{16}% v ciklom {{16}% Učinek . Različni materiali imajo različne občutljivosti na temperaturo . Ko temperaturna sprememba spremenjenih polipropilenskih blazinic presega 20 stopinj, je elastično nihanje 20% večje kot pri gumijastih blazinicah, zato je potrebna ciljna izbira .
- V kakšnih primerih je treba nadomestiti podložno blazinico?
When the surface wear depth exceeds 15% of the original thickness, the pad cannot maintain the designed elasticity. For example, the polyurethane pad in heavy-haul lines must be replaced due to thickness reduction caused by long-term friction. When cracks or fractures occur, even if the crack length is only 5mm, it will cause uneven elastic distribution. For example, Gumijaste blazinice na hladnih območjih je treba takoj zamenjati zaradi razpok, ki jih povzroča embritlement ., če elastična slabljenje presega 20%, deformacija blazinice pa pod nazivno obremenitvijo je večja od 30% večja od novih blazinic s testom tlaka, kar pomeni, da mora biti elastičnost, ki je treba nadomestiti ali biti nadomeščena v primerjavi 0.5mm, and the area ratio exceeds 10%, which will cause stress concentration. For example, the pad on the concrete sleeper needs to be replaced due to gaps caused by local depression. Severe aging phenomena, such as hardening and cracking of rubber pads or pulverization of polyurethane pads, which lose their original elastic Lastnosti, ki jih je treba zamenjati, tudi če ne dosežejo meje obrabe.
- Kakšne so razlike v nadomestnih ciklih med blazinicami z premajhnimi materiali?
The replacement cycle of natural rubber pads in ordinary lines is 5-8 years, and it is shortened to 3-5 years in humid or high-temperature environments because they are susceptible to oxidation and microbial erosion. EPDM rubber pads have strong aging resistance, and the replacement cycle can reach 10-15 years, especially stable in cold or high-temperature areas, suitable for long-term use. The replacement cycle of polyurethane pads in heavy-haul lines is 6-8 years. Although they are wear-resistant, long-term high loads will cause elastic fatigue, so elastic parameters need to be tested regularly. The replacement cycle of modified Polipropilenske blazinice so kratke, 4-6 leta . so nagnjene k embrittilu in razpokanju v nizkotemperaturnih okoljih, in jih je treba vnaprej zamenjati 1-2 v hladnih območjih . kompozicijskih gumijastih podstavkov kombinirajo advantage Leta . v mestnem železniškem tranzitu zaradi visokih zahtev za zmanjšanje vibracij bo dejanska zamenjava nekoliko prej kot teoretični cikel .
- Katere namestitvene točke je treba opozoriti pri zamenjavi podlogov pod tirnicami?
Pred zamenjavo očistite naplavine in rja na spalni površini in dnu železnice, da zagotovite, da je kontaktna površina ravna in se izognete neenakomernemu napetosti na ploščici . Pri namestitvi novih blazinic jih je treba poravnati s sredinsko črto spalnice, z odstopanjem, ki ni več od 2 mm, da se strogo pospešijo, da se za primer spuščajoči spalniki za primer, da bi bili za primer za primer, za primer PAD -je aligned. Avoid wrinkling of the pad during installation. Tap it gently with a rubber hammer to make it closely fit the sleeper. A wrinkle height exceeding 1mm will affect the elastic performance. After replacement, check the rail top elevation, and control the height difference with adjacent tracks within 1mm to ensure smooth transition of the Sleck . Po zamenjavi je potreben preskus prednastavitve . uporabite ekvivalent tlaka na 80% obremenitve vlaka in preverite deformacijo ploščice, potem ko 24 ur stojite ., ga lahko uporabite samo, če ni abnalnosti .