Vrste cestnih konic in tehnik namestitve
- Kakšne so običajne vrste železniških konic in kakšne so njihove značilnosti?
Spiralne železniške trne imajo po namestitvi niti in močno sidrno silo. Primerni so za betonske pragove in lahko učinkovito popravijo tirnice. Običajno se uporabljajo v železnicah v prtljažniku. Železniške trne z okroglo glavo imajo preprosto strukturo in zaobljeno glavo. Pritisk na tirnice je enakomerno razporejen. Primerni so za lesene spalne železnice. Enostavno jih je namestiti, vendar imajo razmeroma šibko sidranje sil. Square-Headed Railroad Stikes imajo kvadratno glavo, veliko kontaktno območje s spalnico in dober fiksni učinek. Pogosto se uporabljajo v lesenih spalnih linijah na težkih železnicah in lahko prenesejo velike stranske sile. Elastični železniški konici imajo določeno elastičnost in lahko varujejo vibracije vlaka. Primerni so za mestni železniški tranzit in zmanjšujejo vpliv na pragove.
- Kateri so različni scenariji uporabe različnih vrst železniških konic?
Spiralne železniške konice so primerne za železnice z betonskimi pragovi, ker je mogoče oblikovanje niti lahko tesno kombinirano z betonom, da se zagotovi močna zasidrana sila, kot so betonske pragove proge na železnicah visoke hitrosti in železniških železnic. Železniške konice z okroglo glavo se pogosto uporabljajo v lesenih spalnih železnicah. Leseni pragovi so mehki teksturi. Železniške konice z okroglo glavo povzročajo malo škode lesenim pragom med namestitvijo in so primerne za navadne lesene spalne linije. Kvadrate s kvadratno glavo so bolj primerne za lesene spalne železnice. Stranska sila, ki jo ustvarijo težki vlaki, je velika, velika kontaktna površina kvadratnih konic pa se lahko učinkovito upira stranski sili in prepreči, da bi se trni popustili. Elastični trni se uporabljajo v mestnem železniškem tranzitu. Urbani vlaki se pogosto začnejo in ustavijo. Elastični trni lahko vzdržijo vibracije, ščitijo pragove in zmanjšajo hrup.
- Katere priprave je treba izvesti pred namestitvijo konic?
Očistite luknje za nohte na pragovih, odstranite naplavine, prah in vodo v luknjah, zagotovite, da so luknje za nohte čiste in suhe ter zagotovite, da se trni in pragovi tesno združijo. Preverite kakovost konic, preverite, ali obstajajo razpoke ali deformacije na površini konic in ali velikost ustreza zahtevam. Nekvalificirane trne ni mogoče uporabiti. Pripravite primerna orodja za namestitev, kot so kladiva, ključi itd., In izberite orodja glede na vrsto trnov. Spiralne trne je treba zategniti s ključem, okrogle glave pa se lahko namestijo s kladivom. Označite položaj namestitve konic, natančno označite na pragovih glede na položaj tirnice in zahteve merilnika ter zagotovite, da je namestitveni položaj konic pravilen.
- Kateri so ključni koraki v postopku namestitve konic?
Konice poravnajte z luknjami za konice glede na označene položaje in zagotovite, da so trni pravokotni na površino spalnice z odstopanjem največ 1 stopnje, da se izognemo neenakomerni sili na trnih. Med namestitvijo nanesite ustrezno silo, privijte spiralne konice s ključem glede na določeni navor in s kladivom tapnite konice z okroglo glavo, da preprečite, da bi bili preveč ohlapni ali pretesni. Preverite višino namestitve konic. Višina, izpostavljena s površine spalnice, mora izpolnjevati predpise. Previsoka ali prenizka bo vplivala na pritrdilni učinek na tirnice. Po namestitvi preverite, ali so trni stabilni. Ročno pretresite trne. Če ni očitne ohlapnosti, je usposobljeno, da se konici ne premikajo, ko vlak preide.
- Kakšen vpliv ima kakovost namestitve Spike na progo?
Trdno nameščeni trni lahko učinkovito pritrdijo tirnice, ohranijo stabilnost merilnika proge in zagotovijo gladko vožnjo vlaka. Ohlapno nameščeni trni bodo povzročili, da se tirnice premikajo pod vibracijo vlaka, kar bo povzročilo spremembe v merilniku proge in večje tveganja za vožnjo. Prekrita namestitev trnov bo povzročila neenakomerno silo na tirnicah, lokalno koncentracijo stresa, kar lahko povzroči poškodbe tirnic in trnih ter skrajša življenjsko dobo službe. Če je višina namestitve konic neprimerna, če je previsoka, bodo tirnice podvržene nenormalnemu stresu, in če je prenizka, bo pritrdilna sila nezadostna, oba bo vplivala na splošno stabilnost proge.