Apodloga za tirnicose vstavi med tirnico in osnovno ploščo ali prag. Tirna podloga je uvedena v sistem za pritrjevanje tirov zaradi svoje prožnosti ali viskoelastičnosti, ki jo je mogoče uporabiti pri intervenciji utrujenostnega razpokanja pragov. Dinamična obremenitev zaradi udarca kolesa ali tirnice zaradi pravilnih in nepravilnih gibov je oslabljena.
Naše EVA/HDPE/gumijaste podloge za tirnice so z visoko elastičnostjo in veljajo za vrste tirnic, kot so tirnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs in velikosti po naročilu. Blazinice lahko prilagodite z ali brez utorov, v različnih možnih izvedbah, odvisno od zahtev kupca.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Kako se železniške blazinice ujemajo s standardnimi tirnicami UIC?
Železniške podloge se ujemajo s standardnimi tirnicami UIC (kot sta UIC 54 ali UIC 60) predvsem tako, da se ujemajo s specifično širino in profilom noge tirnice, z uporabo materialov (gume, kompozita) in togosti (elastičnosti), prilagojenih obremenitvi, hitrosti in uporabi (npr. težka vleka, visoka -hitrost), kot je podrobno opisano v standardih UIC, kot je IRS 80864-5, kar zagotavlja pravilno prileganje, porazdelitev obremenitve, blaženje tresljajev in združljivost s pritrdilnim sistemom.
- Specifikacija: Inženirji izberejo blazinice na podlagi profila tirnice (UIC 50, 54, 60), hitrosti proge, osne obremenitve in želenega dušenja hrupa/tresljajev.
- Nabava: Proizvajalci zagotavljajo podloge (guma, PU, kompozit), ki izpolnjujejo ta geometrijska merila in merila učinkovitosti (togost, debelina).
- Namestitev: Podloga je nameščena med osnovo tirnice in pragom, kar zagotavlja, da se natančno prilega nogi tirnice in omogoča pravilno delovanje pritrdilnih elementov.
Zakaj se v železniških tirih uporabljajo elastične podloge za železnice?
Železniške elastične podloge (gumijaste/poliuretanske preproge) so ključne za blaženje udarcev, blaženje tresljajev in porazdelitev obremenitev med tirnicami in pragovi (vezi) za zmanjšanje obrabe, hrupa in utrujenosti, s čimer se podaljša življenjska doba tirnice in komponent, izboljša udobje potnikov in ohrani stabilnost tira. Delujejo kot blažilnik, preprečujejo neposreden stik kovin-z-betonom, ščitijo pragove pred pokanjem in zmanjšujejo hrup, ki se prenaša v okolico, zaradi česar so bistvenega pomena za sodobne, učinkovite železnice.
GNEE RAIL ponuja izjemne elastične podloge za tirnice različnih vrst za-hitre železnice, normalne-hitrostne železnice in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Ponujamo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.