A podloga za tirnicose vstavi med tirnico in osnovno ploščo ali prag. Tirna podloga je uvedena v sistem za pritrjevanje tirov zaradi svoje prožnosti ali viskoelastičnosti, ki jo je mogoče uporabiti pri intervenciji utrujenostnega razpokanja pragov. Dinamična obremenitev zaradi udarca kolesa ali tirnice zaradi pravilnih in nepravilnih gibov je oslabljena.
Kako je definirana vrednost statične togosti železniških blazinic?
Statična togost železniške blazine je opredeljena kot razmerje med počasi uporabljeno navpično obremenitvijo in posledično deformacijo, običajno izmerjeno v kiloNewtonih na milimeter (kN/mm) in izračunano iz naklona krivulje-upogiba sile v elastičnem območju, kar predstavlja odpornost ploščice na deformacijo pod dolgotrajno obremenitvijo, ki je ključnega pomena za uravnoteženje stabilnosti tira in vibracij absorpcija. Kvantificira, koliko sile je potrebno za doseganje določenega navpičnega gibanja, pri čemer višje vrednosti kažejo večjo togost za težke vleke, nižje vrednosti pa zagotavljajo mehkobo za -hitre železnice.
Dejavniki, ki vplivajo na togost:
Material: različni polimeri (EPDM, EVA, TPE) imajo same po sebi različne stopnje togosti.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Temperatura: Togost se na splošno znatno zmanjša z naraščajočo temperaturo.
Debelina: Debelejše blazinice so mehkejše (nižja togost).
Obremenitev prstov: Povečana vpenjalna sila (obremenitev prstov) poveča togost.
Kakšne so razlike v togosti med elastičnimi podlogami tirnic iz različnih materialov?
Trdnost tirnih blazin se zelo razlikuje glede na material, pri čemer je EVA na splošno najtrši, sledita mu TPE (termoplastični elastomer) (srednje) in EPDM (etilen propilen dien monomer) (najmehkejši) pri sobni temperaturi; trše blazinice (kot je EVA) zmanjšajo vibracije, vendar povečajo obrabo balasta, medtem ko mehkejše blazinice (kot EPDM/guma) nudijo boljšo izolacijo tresljajev, vendar lahko povzročijo večjo škodo na balastu, pri čemer se tudi togost spreminja s temperaturo, obremenitvijo in debelino blazinice.
GNEE RAIL zagotavlja izjemne elastične tirne podloge različnih vrst za-železnice za visoke hitrosti, železnice za normalne-hitrosti in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Nudimo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.