TheRebrasta gumijasta podplatna ploščaje zasnovan za zagotavljanje vrhunske zmogljivosti in vzdržljivosti za uporabo na železnici. Izdelan iz visoko-kakovostne gume. Njegova matirana površinska obdelava zagotavlja zmanjšano trenje in povečuje estetski videz, medtem ko žlebasti dizajn prispeva k odličnemu oprijemu in stabilnosti. Črna barva ne ponuja le profesionalnega videza, ampak tudi dopolnjuje različne železniške nastavitve. Ta podplatna plošča, zasnovana za učinkovito blaženje udarcev in blaženje vibracij, je idealna za podaljšanje življenjske dobe in varnosti železniških tirov.
Specifikacije gumijastih ploščic z žlebovi
| dr. št | 6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in do 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8,5,RT- 198-6203 in RT-6204 itd. |
| Standardno | RDSO |
| oblika | pravokotne |
| Aplikacija | Industrijski |
| Trdota | 75~85 obale A |
| Material | Guma |
| Najmanjša količina naročila | 2500 kosov |
Kako debela je žlebljena gumijasta podplatna plošča?
Gumijaste podplatne plošče z utori (GRSP) imajo različne debeline, odvisno od uporabe na železnici, vendar običajne standardne debeline vključujejo 6 mm, 6,2 mm in 10 mm, ki se pogosto uporabljajo za različne vrste pragov in tirnic, pri čemer je 10 mm pogosta izbira za pragove PSC in kompozitne različice. Nekatere specializirane podloge, ojačane z najlonom-, so lahko veliko debelejše, od 5 mm do 30 mm ali več za aplikacije na mostu.
Pogoste debeline in uporaba
- 10 mm: zelo pogosto za standardne pragove iz PSC (prednapetega betona) in nekatere kompozitne aplikacije.
- 6 mm in 6,2 mm: Odobrene tudi standardne debeline, pogosto za kompozitne ali posebne odseke tirnic.
- Debelejše podloge (5 mm - 30 mm+): Uporabljajo se za elastomerne podloge, aplikacije na mostovih ali območja z visoko-obremenitvijo, včasih z najlonsko ojačitvijo.
Ključni dejavniki, ki vplivajo na debelino
- Vrsta pragov: Različni pragovi (betonski, leseni) zahtevajo različne debeline podlog za optimalno porazdelitev obremenitve.
- Tirni odsek: težji tirni odseki (npr. 60 kg) lahko uporabljajo posebne GRSP.
- Uporaba: mostne blazine ali specializirane komponente tirov bodo imele različne zahteve.
Prednosti žlebljene gumijaste podplatne plošče
- Zmanjšanje tresljajev in hrupa: Gumijasti material in oblika absorbirata udarce in tresljaje težkih tovorov (kot so vlaki ali stroji), kar vodi do tišjega in bolj tekočega delovanja.
- Vzdržljivost in dolgoživost: inherentna odpornost gume proti obrabi, koroziji in vremenskim vplivom v kombinaciji z zasnovo z žlebovi, ki zmanjšuje trenje, podaljšuje življenjsko dobo podplata in komponent, ki jih ščiti.
- Porazdelitev obremenitve: Pomagajo enakomerno porazdeliti težke obremenitve in zmanjšajo obremenitev spodnjih struktur, kot so betonski pragovi.
- Varnost: S preprečevanjem zdrsov in padcev na prehodih, stopnicah in okoli strojev bistveno izboljšajo varnost na delovnem mestu.
GNEE ŽELEZNICAzagotavlja izjemne elastične tirne podloge različnih vrst za-hitre železnice, običajne-hitrostne železnice in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Ponujamo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.