Kako umeriti napetost elastične sponke E tračnice?

Dec 25, 2025 Pustite sporočilo

Elastična sponka za tirnicoje eden izmed priljubljenih pritrdilnih delov za pritrditev tirnice na tirne pragove (lesene pragove in betonske pragove).Tirne objemkese uporabljajo tudi v nekaterih sistemih za pritrjevanje tirnic.

 

E-posnetekoptimizira nosilnost-in vključuje dušenje tresljajev, kar zmanjšuje posedanje tirov in pogostost vzdrževanja, hkrati pa zagotavlja stabilnost tirov v ekstremnih pogojih.

 

rail fasteners

 

Ime Tirna sponka tipa E-
Material 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Trdota 44-48HRC
Življenje utrujenosti za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma
za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma
Površina navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca
Standardno DIN17221, BS970, GB/T1222

 

Kako umeriti napetost elastične sponke E tračnice?

 

Umerjanje napetosti E-tirnice ni nastavitev polja; gre za zagotavljanje pravilne namestitve in stanja, saj napetost izvira iz zasnove vzmetnega jekla in upogiba sponke, ne prilagoditve. Med namestitvijo preverite pravilno deformacijo 11–14 mm, pri čemer zagotovite, da so kontaktne točke (sponka, podloga, tirnica) čiste in tesne, ter preverite, ali so korozija, poškodbe ali manjkajoče komponente, ki zmanjšujejo napetost. Ustrezna napetost je odvisna od izdelave sponke (trdota, material) in montaže, s silo, ki je običajno okoli 10 kN, zato jo je treba zamenjati, če je ogrožena.

 

rail fastening


Ključni dejavniki in preverjanja


Upogib je ključnega pomena: sponka ob odklonu ustvari silo; pomanjkanje deformacije (npr. zaradi obrabe ali manjkajočih delov) pomeni, da ni napetosti.


Nazivna sila: Standardne sponke so namenjene obremenitvi prstov (vpenjalna sila) okoli 10 kN (kilonewtonov).


Material in izdelava: Trdota (40-48 HRC) in toplotna obdelava sta ključni; kalibracija se izvede v tovarni, ne ob progi.

 

Material 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Kemična sestava (%) C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03

 

Kaj storiti (vzdrževanje na terenu)


Preverjanje namestitve: Potrdite, da je sponka pravilno nameščena in da je v ustreznem stiku z osnovo tirnice in osnovno ploščo.


Preverite za poškodbe in korozijo: preglejte sponke za razpoke, rjo ali obrabo; korozija bistveno zmanjša silo.


Preglejte podloge/podloge: Zagotovite, da so prisotne podloge in najlonski izolatorji in da niso obrabljeni, saj vplivajo na sedenje in napetost.


Preverite prileganje merilnika/pritrdilnega elementa: zagotovite, da so vse komponente (vezne plošče, ramena) pravilno nameščene, da se omogoči enakomerna porazdelitev napetosti.

 

rail fastening

 

GNEE ŽELEZNICAponujajo široko paleto vodilnih sponk z optimalno kakovostjo, te vodilne sponke so zasnovane z visoko natančnostjo in izdelane iz vzmetnega jekla vrhunskega razreda. GNEE je največja in najbolj konkurenčna proizvodna baza železniških sponk na Kitajskem po več kot 18 letih izkušenj s proizvodnjo železniških sponk in ima kvalifikacije za oddajo javnih razpisov za velike in srednje velike železniške projekte na nacionalni ravni. Še več, naše tirne sponke je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!