A podloga za tirnicose vstavi med tirnico in osnovno ploščo ali prag. Tirna podloga je uvedena v sistem za pritrjevanje tirov zaradi svoje prožnosti ali viskoelastičnosti, ki jo je mogoče uporabiti pri intervenciji utrujenostnega razpokanja pragov. Dinamična obremenitev zaradi udarca kolesa ali tirnice zaradi pravilnih in nepravilnih gibov je oslabljena.
Kako preizkusiti delovanje elastične blazinice tirnice?
Preizkušanje delovanja elastične podloge za tirnice vključuje laboratorijske in terenske metode, ki ocenjujejo togost, blaženje, ohranjanje elastičnosti (zlasti pri nizkih temperaturah), utrujenost in staranje z uporabo dinamične mehanske analize (DMA), preskusov premika-obremenitve, udarcev z vibracijami in termičnih/frekvenčnih ciklov, ki pogosto sledijo standardom, kot je EN13481-2, da se zagotovi blaženje vibracij, napetost vijakov in stabilnost proge. Ključne metrike so elastična obnovitev (npr. Večja ali enaka 80 % pri -40 stopinjah), razmerja dušenja in preostale deformacije po utrujenosti, ki zagotavljajo, da preprečujejo zrahljanje in učinkovito izolirajo hrup/vibracije.
Ključni kazalniki uspešnosti (KPI) za testiranje:
- Elastičnost in okrevanje: kako dobro se po stiskanju vrne (ključno za vzdrževanje napetosti vijaka).
- Togost (hitrost vzmeti): Sila, potrebna za premik; spreminja glede na temperaturo in frekvenco.
- Dušenje: Sposobnost absorbiranja energije vibracij (merjeno z razmerjem dušenja, hitrostjo upadanja).
- Življenjska doba zaradi utrujenosti: zmogljivost pri milijonih ciklov obremenitve (prehodi vlaka).
- Odvisnost od temperature in frekvence: kako se lastnosti spreminjajo pri ekstremni vročini/mrazu ali različnih frekvencah vibracij.
- Staranje in vremenske vplive: Odpornost na degradacijo (UV, ozon, voda).
Kakšni so parametri železniških podlog iz različnih materialov?
Parametri železniških podlog se razlikujejo glede na material (kot je guma, HDPE, EVA), pri čemer se osredotočajo na togost, trdoto (Shore A), natezno trdnost, raztezek, gostoto in električni upor za obvladovanje vibracij, zaščito tirov in zagotavljanje izolacije, pri čemer gume nudijo prožnost (nižja togost/večji raztezek) in inženirske plastike (HDPE/EVA), ki zagotavljajo večjo togost za boljše geometrijo, čeprav zahteva posebno testiranje za dinamično delovanje pri temperaturi, frekvenci in obremenitvi.
| HDPE tirnica | |||
| Tehnični parameter | Enota | Tehnične zahteve | Vrednost |
| Gostota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Natezna trdnost | Mpa | Večje ali enako 19 | 19 |
| Raztezek | % | >80 | 150 |
| Tališče | stopnja | 170-190 | 190 |
| Izolacijska upornost | Ω | Večje ali enako 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Trdota | A | Večje ali enako 98 | 98(A) |
| EVA: polietilen 80 %, vinil acetat 20 %. | |||
| Tehnični parameter | Enota | Tehnične zahteve | Vrednost |
| Gostota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Natezna trdnost | Mpa | Večje ali enako 15 | 16 |
| Raztezek | % | >500 | 550 |
| Tališče | stopnja | 170-190 | 170 |
| Izolacijska upornost | Ω | Večje ali enako 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Trdota | A | Večje ali enako 90 | 92(A) |
| Gumijasta podloga za tirnico | ||
| Tehnični parameter | Enota | Vrednost |
| togost | KN | 90-130 |
| Trdota Shore A | stopnja | 72-80 stopinj |
| Elektronski upor | Ω | Večje ali enako 106 |
| Natezna trdnost pred staranjem | Mpa | Večji ali enak 12,5 |
| Raztezek pred staranjem | % | Večje ali enako 250 |
GNEE RAIL ponuja izjemne elastične podloge za tirnice različnih vrst za-hitre železnice, normalne-hitrostne železnice in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Ponujamo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.