Osnovne specifikacije in zahteve za povezovanje tirne ribiške plošče (objemka spoja).
Kateri so osnovni modeli tirnih plošč in prilagojene specifikacije tirnic?
Ribje plošče so razdeljene v nacionalne standardne in tuje standardne serije glede na železniške standarde, modeli v celoti ustrezajo specifikacijam in tipom tirnic in jih ni mogoče uporabiti v različnih specifikacijah. Nacionalne standardne ribje plošče so primerne za 8-75 kg/m nacionalne standardne tirnice, 50 kg/m tirnice s 50-vrstnimi ribjimi ploščami, 60 kg/m s 60-vrstami, 75 kg/m s 75-vrstami, velikost pa se prilega osnovni konturi tirnice. Tuje standardne ribje plošče so primerne za tirnice UIC50/60, ameriški standard 136RE in britanski standard BS80A, tirnice UIC60 z evropskimi standardnimi ribjimi ploščami in ameriške standardne tirnice s posebnimi ameriškimi standardnimi ribjimi ploščami. Dvižne tirnice QU70-120 so opremljene z zmogljivimi ribjimi ploščami z večjo debelino in več luknjami za vijake za uporabo v industriji in rudarstvu, standardne ribje plošče pa se lahko uporabljajo za navadne tirnice. Ribje plošče so razdeljene tudi na vrste ploščatih in poševnih spojev, 45-stopinjske poševne spoje za dilatacijske spoje in ploščate spoje za običajne odseke, izbrane po potrebi.
Kateri so osnovni materiali ribjih plošč in glavne zahteve glede mehanske učinkovitosti?
Osnovni materiali ribjih plošč so nacionalni standardi Q235, Q355 in tuji standardi ogljikovega jekla 900A, vsi so posebni -materiali visoke trdnosti za tirne spoje z odlično odpornostjo na udarce. Ribje plošče Q235 so primerne za tire z lahkimi obremenitvami z natezno trdnostjo večjo ali enako 375MPa, dobro plastičnostjo, ki jih ni enostavno počiti med namestitvijo in so ekonomični. Ribje plošče Q355 so primerne za-železniške tire-za težke in visoke{10}}hitrosti z natezno trdnostjo večjo ali enako 510MPa, mejo tečenja večjo ali enako 355MPa, močno odpornostjo proti deformacijam in odpornostjo na visoko{13}}frekvenčni udar kolesa. Ribe plošče morajo zagotoviti natančnost položaja lukenj za vijake z odstopanjem naklona, manjšim od ali enakim ±0,2 mm, da se zagotovi gladko prodiranje vijakov brez zastojev zaradi neusklajenosti. Površina ribje plošče je ravna brez robov in razpok, robovi pa so posneti, da se prepreči praskanje spoja tirnice in podaljša življenjska doba tirnic in ribjih plošč.
Kakšne so konfiguracije jedrnega zapaha in zahteve za zaklepanje za namestitev ribje plošče?
Montaža ribiške plošče je opremljena z visoko{0}}trdnimi ribjimi vijaki, število in specifikacija vijakov sta določena glede na model ribje plošče, nacionalne standardne ribiške plošče tipa 50- so opremljene s 4 vijaki M24, tip 60- pa s 6 vijaki M27. Tuje standardne ribje plošče UIC60 so opremljene z evropskimi standardnimi vijaki M27, ameriške standardne ribje plošče z ameriškimi standardnimi vijaki, vijaki so natančno prilagojeni luknjam ribje plošče brez tresenja vrzeli. Zaklepni navor ribjih vijakov je določen z razredom, vijaki razreda 8,8 z navorom 350-400N·m, razred 10,9 s 500-550N·m, enakomeren navor brez odstopanja in enostransko prekomerno zategovanje je prepovedano. Med namestitvijo je ribja plošča centrirana, da se prilega spoju tirnice, dvostranska simetrija reže je manjša ali enaka 0,3 mm, odstopanje ravnosti spoja tirnice pa manjše ali enako 0,2 mm, da se zagotovi nemoteno vožnjo. Namestite vzmetne podložke proti zrahljanju po zaklepanju, dodajte protimatice za gosenice za težke obremenitve, mesečno preverjajte navor in jih pravočasno zategnite, da preprečite zrahljanje.
Kakšne so razlike v uporabi ribjih plošč za -hitro železnico/navadno železnico/industrijo in rudarstvo?
Ribe-plošče za železnice za visoke-hitre železnice so posebnega odebeljenega tipa železnice za visoke{1}}hitrosti z debelino večjo ali enako 20 mm, izdelane iz jekla visoke -trdnosti Q355, primerne za brezšivne pomožne spoje prog, ki zahtevajo izjemno visoko ravnost spoja z odstopanjem manj kot ali enako 0,1 mm. Navadne železniške ribje plošče so standardnega tipa z debelino 16-18 mm, izdelane iz Q235, primerne za običajne spoje tirov z balastom, odstopanje ravnosti Manjše ali enako 0,3 mm je sprejemljivo z bolj ekonomičnimi stroški. Industrijske in rudarske plošče za ribe so težke-zgoščene vrste z debelino večjo ali enako 22 mm, 2 dodatnima luknjama za vijake, podvojeno silo zaklepanja, ki so odporne na udarce močne obremenitve dvižne opreme in preprečujejo deformacijo sklepov. Plošče-železnice za visoke hitrosti potrebujejo izolacijo, da se izognejo motnjam tirnega tokokroga, navadne plošče za železnice/industrijo in rudarstvo pa nimajo zahtev glede izolacije, izbrane so po potrebi. Razmik med spoji plošč za ribe železnice za visoke hitrosti Manjši ali enak 0,5 mm, navadne železnice Manjši ali enak 1 mm, industrijske in rudarske Manjši ali enak 0,8 mm, manjši kot je razmik, bolj gladka je vožnja.
Katere so pogoste težave in ukrepi za odpravo ribjih plošč v uporabi?
Pogoste težave z ribjimi ploščami v uporabi so popuščanje vijakov, obraba spoja, deformacija plošče, zlom razpoke in zamik tirnega spoja, vse je treba pravočasno obravnavati, da se izognemo morebitnim varnostnim nevarnostim. Zrahljanje vijakov je posledica oslabitve navora, ponovno zategnite na standardni navor, namestite protimatice in redno izvajajte zaznavanje navora za gosenice za težka-obremenitve, da odpravite popuščanje. Obraba spoja Večja ali enaka 1 mm, prilegajoča reža med ribjo ploščo in tirnico je prevelika, nove ribje plošče je treba takoj zamenjati, obrabljene dele pa je strogo prepovedano uporabljati še naprej, da preprečite odklop spoja. Deformacija plošče je posledica preobremenitve ali poševne namestitve, odstranite in popravite deformacijo, zamenjajte, če ni mogoče popraviti, in ponovno umerite položaj namestitve, da zagotovite centriranje. Zlom razpoke je posledica podstandardnih materialov ali preobremenitve zaradi udarcev, takoj zamenjajte ribje plošče z visoko-modostnimi materiali in nadgradite na vrsto Q355 za težke-vrvi. Zamik tirnega spoja je posledica nezadostne blokirne sile, preverite, ali je model ribje plošče primeren, zamenjajte-sornike z visoko trdnostjo in povečajte zaklepni moment ter umerite položaj tirnice.