Pomladna uspešnost in izbira posnetka
- Kakšne so razlike med uspešnostjo med elastičnimi trakovi, narejenimi iz materialov 60SI2MNA in 55SIMNVB?
Elastični trakovi 60SI2MNA vsebujejo elemente silicija in mangana, z natezno trdnostjo, večjo ali enaki 1270MPA in visoko mejo elastike. Primerni so za navadne železnice in visoke - hitrostne železnice z zmernimi stroški in lahko zadovoljijo potrebe običajnih vibracijskih obremenitev . 55 simnvb elastične trakove dodajajo vanadijeve elemente, kar ima za posledico lepše zrnje, 10% {{9} 15% povečanje moči in boljšega povečevanja ter povečanja napetosti. Dobro delujejo v težkih - železniških železnicah, lahko prenesejo pogoste udarce z velikimi obremenitvami in imajo življenjsko dobo storitve 2-3 leta dlje kot 60SI2MNA elastične trakove, vendar so stroški surovin višji.
- Kako vpenjalna sila elastičnih trakov vpliva na stabilnost tirov?
Če je sila vpenjanja elastičnega traku premajhna, ne more učinkovito popraviti tirnice. Med delovanjem vlaka je tirnica nagnjena k vzdolžnemu ali stranskemu premiku, kar vodi do odstopanja in vpliva na gladkost vožnje; Če je sila vpenjanja prevelika, bo tirnica pretirano stisnjena, kar lahko povzroči deformacijo tirnice ali poškodbe samega elastičnega traku, kar skrajša življenjsko dobo storitve. Ustrezna sila vpenjanja (na primer 8 - 10kn za navadne železnice in 12 - 15kn za železnice za visoke hitrosti) lahko popravi tirnico med varovanjem vibracij, uravnoteži silo tira in zagotovi dolgoročno stabilnost tira.
- Kako presoditi, ali je elastični trak neveljaven z videzom in preprostim testiranjem?
In terms of appearance, if the elastic strip has obvious cracks (length >3 mm), odmori ali huda deformacija (na primer odstopanje kota več kot 10 stopinj na ovinku) je lahko neposredno ugotovljeno, da je neveljaven; Če površinska rjo presega 50%, se moč zmanjša in jo je treba tudi zamenjati. Za preprosto testiranje lahko za vzorčenje in testiranje dejanske sile vpenjanja elastičnega traku uporabimo elastični tester za vpenjanje. Če je več kot 20% nižja od oblikovalske vrednosti (na primer zasnova 10KN in dejanska meritev<8kN), it indicates that the elasticity of the elastic strip has attenuated and needs to be replaced; the tightness of the elastic strip can also be checked manually. If the elastic strip can be pushed by hand, it indicates insufficient clamping force and a risk of failure.
- Kakšne so razlike v zahtevah odpornosti proti utrujenosti za elastične trakove med različnimi železniškimi vrstami?
High - hitrostne železnice imajo visoko frekvenco delovanja vlaka in pogoste vibracije. Elastični trakovi morajo prenesti več kot milijon izmeničnih obremenitev, zahteva po življenjski dobi utrujenosti pa je večja od ali enaka 3 milijone ciklov, da se izognete kratkim - terminskim zlomom utrujenosti; Težke - vlečne železnice imajo velike obremenitve, življenjska doba elastičnih trakov pa mora biti večja ali enaka 2 milijona ciklov in morajo vzdržati večje stresne udarce; Navadne železnice imajo nizko intenzivnost delovanja in življenjska doba elastičnih trakov, večjih 1,5 milijona ciklov, lahko ustreza povpraševanju. Nezadovoljna odpornost proti utrujenosti bo povzročila, da se bo elastični trak vnaprej zlomil, kar bo vodilo do ohlapnih tirnic in večje vzdrževalne frekvence in varnostna tveganja.
- Kako določiti pred - deformacijo elastičnih trakov med namestitvijo in kakšni so učinki prekomerne ali nezadostne pred - deformacije?
Pred - deformacijo elastičnih trakov je treba določiti v skladu z modelom in materialom. Na primer, pred - deformacija elastičnih trakov tipa I je 6 - 8mm, elastični trakovi tipa III pa 8 - 10mm. Prekomerna pred - deformacija vodi do pretiranega začetnega stresa elastičnega traku, ki zlahka vstopi v stopnjo utrujenosti vnaprej in skrajša življenjsko dobo storitve; Nezadostna pred - deformacija ne more doseči oblikovalske sile in tirnica ni trdno pritrjena. Za nadzor deformacije med namestitvijo je treba uporabiti posebna orodja (na primer monterji elastičnih trakov), da se zagotovi, da je pred deformacija vsakega elastičnega traku znotraj standardnega območja, pri čemer se izognemo neskladnosti zmogljivosti, ki jo povzročajo napake v ročnem delovanju.