Načini prevoza in pritrditve za nacionalne standardne tirnice
- Kako popraviti 25-metrske nacionalne standardne tirnice na železniške plošče?
25-metrski nacionalni standardni tirnici morajo uporabljati "metodo pritrditve s štirimi točkami" z dvema sklopima posebnih sponk na obeh koncih in sredini ploščata, vsakega nastavitve 5 metrov narazen. Med sponko in kontaktno površino tirnice je treba namestiti 3 mm debelo gumijasto blazinico, da se izognete praskanju glave tirnice. Prednapetost pritrdilnega vijaka mora doseči 300n · m, da prepreči gibanje med prevozom. Vsak avtomobil ne more nositi več kot 10 tirnic, s 100 mm × 100 mm lesenih blokov med plastmi, da se zagotovi enakomerna sila. Pred prevozom preverite ravno ploščo z nivojem; Ponovno prilagodite, če odstopanje presega 2 mm.
- Kako preprečiti površinsko rje nacionalnih standardnih tirnic med prevozom?
Pred nalaganjem odstranite vlago in nečistoče z železniške površine; Zavijte železniško glavo s papirjem proti rjavemu papirju in tesnilo s trakom. Pri prevozu na obalnih območjih razpršite tanko plast protizveznega olja (viskoznost, večjo ali enaka 100CST pri 40 stopinjah) na železniški površini, ki jo je treba odstraniti v 48 urah po prihodu. Pokrijte z vodoodpornim platnom v deževnem vremenu, pri čemer pustite 10 cm vrzel med platnom in tirnicami za prezračevanje, da se prepreči kondenzacija. Za prevoz v 72 urah preverite protistrusto plast na sredini in se takoj dotaknite poškodovanih območij.
- Kakšne so razlike v zahtevah nalaganja in zlaganja za različne specifikacije nacionalnih standardnih tirnic?
60 kg/m tirnice je mogoče zložiti največ 3 plasti, medtem ko je 50 kg/m mogoče zložiti 4 sloje do večje teže prejšnjega (≈1,5 ton za 25m), težišče mora biti nižje. Distančniki med plastmi morajo biti poravnani z odstopanjem, manjšim ali enakim 50 mm, da se prepreči upogibanje železnic. Pri nalaganju 60 kg/m tirnic mora biti porazdelitev obremenitve na ploščatih enakomerna, z vsaj dvema podpornih točkah pod vsako tirnico, razmaknjenih manj kot ali enakih 6 metrov . 50 kg/m tirnic, se lahko zložite v vzorec "cikcag", da shranite prostor, vendar zahtevajo dodatno stransko določitev.
- Kateri posebni pritrdilni ukrepi so potrebni za cestni prevoz nacionalnih standardnih tirnic?
Prikolice z nizko posteljo morajo biti uporabljene za cestni promet; Previdnost železnice onkraj telesa vozila ne sme presegati 3 metra z opozorilnimi lučmi na koncih. Vsak železniški konec je pritrjen na varovalnik priklopnikov s posebnimi verigami, ki se napenjajo, da prepreči navpično tresenje. Pri obračanju polmera manj kot 50 metrov mora biti hitrost manjša ali enaka 20 km/h, da se prepreči premik železnice zaradi centrifugalne sile. Ustavite vsaka 2 uri, da preverite status pritrditve, zlasti tesnosti v spoji na sklepih.
- Kako pregledati nacionalne standardne tirnice za škodo po prevozu?
Po razkladanju najprej preverite železniško površino; Izmerite globino prask z merilnikom za občutek, ki je več kot 0,3 mm, potrebuje mletje. Preverite naravnost z 10-metrskim ravnilom; Ponovno prevračanje, če odstopanje presega 1 mm na meter. Železniška glava in spodnji robovi ne smejo imeti kodranja; Preverite pravokotnost s kvadratno odstopanjem nad 0,5 mm je nekvalificirano. Poškodovane tirnice morajo biti označene in izolirane; Ocenite uporabnost, pri čemer so hudi primeri vrnjeni v tovarno za popravilo.