Konstrukcija in vzdrževanje volilne udeležbe
- Kakšne so razlike v strukturi in scenarijih aplikacije med posameznimi - volilnimi volitvami, simetričnimi volitvami in tremi - Way Inhouttouts?
Enojne - volilne volitve imajo relativno preprosto strukturo, sestavljeno iz mehanizma stikala, žabe in zaščitne tirnice ter povezovalnega dela. Glavna črta je ravna, stranska črta pa se veje od glavne črte do ene strani. Primerno je za povezavo v splošnih postajah, lahko uresniči bočni prehod vlakov in ustreza osnovnim obrambnim potrebam večine železniških linij. Bisektor žabe kot simetrične volilne udeležbe je pravokotno na sredino črte glavne črte, dve stranski črti - pa sta simetrični. Lahko skrajša dolžino volilne udeležbe in poveča bočno hitrost prehoda vlaka. Pogosto se uporablja v maršanških dvoriščih, tovornih dvoriščih in drugih krajih, kjer je potrebna kompaktnost postavitve linije in hitrost vlakov, kar lahko izboljša učinkovitost ranljivih operacij. Tri - volilna udeležba je enakovredna dvema enotnima - volitvah v stikalo kombiniranih - do - nazaj, zaradi česar lahko vlak hkrati obrne v dve različni smeri. Primerno je za območja, kot je območje grla postaje, kjer je prostor omejen, vendar je potrebnih več linij - Navodila povezave. Lahko zmanjša število volilnic in prihrani talne prostore, vendar je struktura zapletena in vzdrževanje je težje.
- Kakšne so pogoste napake v delu mehanizma za stikalo in kako izvajati vsakodnevni pregled in vzdrževanje?
Skupne napake vključujejo non - zaprite stik stikalne tirnice. Lahko ga povzročijo raznoliki med stikalno tirnico in železnico, zrahljajo priključne palice ali napake stikalnega stroja; Stikate - Napake stroja, kot so poškodba motorja, obraba prestave, olje - zamašena (za hidravlične stikalne stroje) itd., Ki vplivajo na stikalno delovanje. Dnevni pregled vključuje preverjanje, ali obstajajo različice med stikalno tirnico in zalogami in jih redno čistijo; Preverjanje, ali so vijaki povezovalnih palic pravočasno ohlapni in jih zategnejo; Preverite, ali je videz stikalnega stroja poškodovan, ali je tekoči zvok motorja normalen in ali sta nivo olja in oljni tlak hidravličnega stikalnega stroja znotraj običajnega območja. Vzdrževalni ukrepi vključujejo redno vzdrževanje stikalnega stroja, na primer dodajanje mazalnega olja v motor, zamenjavo obrabljenih prestav, čiščenje olja - način in zamenjavo olja za stroj za hidravlično stikalo; Prilagoditev kontaktnega stanja kontakta - stikalne železnice in železniške železnice, da se zagotovi prilagodljivo in zanesljivo delovanje mehanizma stikala.
- Kakšna je vloga železnice žabe in varovanja v volilni volilni volilni volilnici, kako zaznati svojo stopnjo obrabe in kako se z njo spoprijeti, ko obraba preseže mejo?
Žaba je naprava, ki omogoča, da kolesa gladko prehajajo skozi križišče dveh tirnic, zaščitna tirnica pa se uporablja za usmerjanje prirobnice kolesa, da se kolesa ne iztirijo. Oba skupaj stadelujeta, da bi zagotovila varen prehod vlakov skozi volilno udeležbo. Stopnjo obrabe žabe in zaščitne tirnice je mogoče zaznati z uporabo merilnih orodij, na primer z uporabo čeljusti za merjenje debeline tirnice žabje točke, krilne tirnice in obrabe zaščitne tirnice. Ko obraba železniške in krilne tirnice žabja točka presega določeno mejo (na primer na položaju, kjer je zgornja širina točkovne tirnice 20 mm, navpična obraba presega 6 mm na glavni liniji, 8 mm na progi prihoda in odhoda in 10 mm na druge postaje) ali obraba varovalne železnice vpliva na čas. Za rahlo obrabljene žabe in zaščitne tirnice se lahko za podaljšanje življenjske dobe storitev uporabijo metode, kot je popravilo varjenja, vendar je po popravilu potreben strog pregled, da se zagotovi skladnost s tehničnimi standardi.
- Kakšne težave se lahko pojavijo v povezovalnem delu volilne udeležbe med dolgim - terminskim uporabo in kako jih preprečiti in rešiti?
Tirnice v povezovalnem delu imajo lahko težave, kot so obraba in razpoke, ki jih povzroča udarna sila vlaka in pogosta upogibanje; Pritrdilni elementi se lahko zrahljajo ali odpovejo, kar vpliva na stabilnost proge. Preventivni ukrepi vključujejo redno izvajanje zaznavanja napak na tirnicah v povezovalnem delu, da bi pravočasno odkrili nevarnosti razpok; krepitev pregleda in zategovanje pritrdilnih elementov ter redno nadomeščanje obrabljenih pritrdilnih elementov. Raztopine: Za obrabo tirnice je mogoče izvesti, brušenje in popravilo, in ko je obraba resna ali se pojavi razpoke, se tirnica zamenja; Za ohlapne pritrdilne elemente se pravočasno zategnejo in neuspeli pritrdilni elementi se zamenjajo, da se zagotovi stabilnost tirnic v povezovalnem delu in gladki in varni.
- Kakšne so posebne zahteve za tehnične zmogljivosti za volilne udeležbe na visokih - hitrostnih železnic? Kako se razlikujejo od običajnih železniških volilnic?
Visoka - hitrostne volilne volilne volilnice potrebujejo večjo gladkost, da se zagotovi gladko in udobno potovanje z vlakom z visokimi hitrostmi. Na primer, te komponente zahtevajo večjo geometrijsko natančnost in strožji nadzor razlik v višini tira. Zahtevajo tudi večjo stabilnost, da prenesejo neizmerne dinamične sile visokih - hitrostnih vlakov, kar ima za posledico večjo strukturno trdnost in togost. Stikala zahtevajo tudi hitrejše aktiviranje, da se sprejmejo hiter tranzit visokih - hitrostnih vlakov med različnimi tiri. V primerjavi z običajnimi železniškimi volilnimi udeležbami visoke - hitrostne volilne volilne volišča zahtevajo bolj izpopolnjene proizvodne procese, strožje zahteve za namestitev in zagon ter naprednejše tehnologije vzdrževanja in inšpekcijskih pregledov. Sem spadajo uporaba visokih - natančnih merilnih instrumentov za rutinske inšpekcijske preglede in inteligentne sisteme za spremljanje za realno - časovno spremljanje delovnih pogojev volilne udeležbe.