Vrste železniških konic in nadzor kakovosti sidranja
- Kakšne so razlike v zasidranih materialih in gradbenih procesih med žveplom - zasidrane konice in smolo - zasidrane konice?
Sidralni material žvepla - zasidrane konice je malta, pomešana z žveplom, cementom in peskom v razmerju 1: 1: 3 (segreta na 160 - 180 stopinj). Med gradnjo se najprej očistijo luknje za nohte, vlivamo vročo malto, vstavimo in pritrdimo konico, po hlajenju pa nastane sidrna sila (večja ali enaka 60kN). Primerno je za navadne betonske pragove, z nizkimi stroški, vendar zahteva ogrevanje med gradnjo, ki predstavlja varnostne nevarnosti. Sidralni material konic, ki so zasičeni v smolo, je sidrno sredstvo za smolo (smola, zdravilno sredstvo, pospeševalnik, pomešan v razmerju 4: 1: 0,5), ki se meša pri sobni temperaturi in vbrizga v luknjo za nohte. Konec je vstavljen in ozdravljen v 30 minutah, pri čemer je sidrilna sila večja ali enaka 65KN. Primerno je za prednapeto betonske pragove, z priročno in okolju prijazno konstrukcijo, potrebno ogrevanje in hitro hitrost strjevanja, vendar so stroški dvakrat večji od zasidranja žvepla.
- Kakšne so razlike v zmogljivosti med jeklenimi konicami Q275 in 45# jeklenimi trni in kako izbrati glede na železniške vrste?
Q275 jekleni trni imajo natezno trdnost, večjo ali enaka 410MPA in raztezanje, večja od ali enaka 26%, z dobro žilavostjo, vendar nizko trdnostjo, primerna za navadne železnice (hitrost manj ali enaka 120km/h), ki lahko nosi običajne vibracijske obremenitve, z nizkimi stroški in servisnim življenjem 5 {{8} 8 let; 45# steel spikes have a tensile strength>=600MPa and elongation>=16% after quenching and tempering, with high strength and excellent fatigue resistance, suitable for high-speed railways (speed>=250km/h) and heavy-haul railways (axle load>=25t), capable of resisting Visoka - frekvenčna vibracija in velike obremenitve, z življenjsko dobo 8 - 12 let, vendar visoke težave in stroški obdelave. Pri izbiri so za običajne železnice izbrani jekleni trni Q275, 45# jekleni trni pa so obvezni za železnice za visoke in težke in težke, da se zagotovi zanesljivost zasidranja.
- Kako določiti globino zasidranja trnov glede na spalnice in kakšni so vplivi preveč plitvega ali pregloboka zasidranja?
Navadni betonski pragovi (debelina 200-220 mm) se ujemajo z globino sidranja s konico 120-150 mm, prednapeto betonski pragovi (debelina 220-260 mm) pa se ujemajo z globino sidranja 150-180 mm. Globina sidranja mora predstavljati 60% -70% debeline spalnice. Preveč plitvo sidranje (npr.<120mm for ordinary sleepers) will lead to insufficient anchoring force, and the spike is easy to pull out under train vibration, resulting in failure of the connection between the sleeper and the rail; too deep anchoring (e.g., >180 mm za prednapete pragove) bo prodrl v dno spalnice, kar bo povzročilo razpokanje spanja, dno konice pa je v stiku z zunanjostjo, nagnjeno k koroziji, skrajšali je življenjsko dobo službe.
- Kako zaznati sidrno kakovost konic in kakšen je kvalifikacijski standard?
Zaznavanje kakovosti zasidranja vključuje - Out Force Test in Videz pregled: Preizkus sile - uporablja test Spike -, da uporabi tester za uporabo osne napetosti. Vlečna - sila konic za navadne železnice je večja ali enaka 60KN, za visoko - hitrost in težka - železnice, ki so večje ali enake 70kN. Hitrost nalaganja je med testom 5KN/min, da se ne bi poškodovala spalca s takojšnjo udarno silo; Pregled videza opaža, ali je sidrno sredstvo votlo (tapnite konico, hrustljav zvok je kvalificiran in dolgočasen zvok je votel) in ali je konica navpična (naklon manj kot 3 stopinje). Kvalificiran je, če ni nobenega volilnega, ni naklona in vleka - Out Force izpolnjuje standard. Če je vlečna sila - sila nezadostna, je potrebno za sidranje -; Če votlo območje presega 10%, je treba staro sidrilno sredstvo odstraniti pred re - konstrukcijo.
- Kako ravnati s konicami, ki se med uporabo postanejo ohlapni ali zarjaveli?
Ko je konica ohlapna, najprej preverite, ali je sidrilno sredstvo nedotaknjeno: če sidrna sredstva ni poškodovana, se lahko konico zategne (navadni konici s ključem, smola - zasidrane konice je treba ponovno - zategniti po dodajanju sidrišča); Če je sidrno sredstvo razpokano, je treba staro sidrilno sredstvo odstraniti in ponovno - zasidrano v skladu z ustreznim postopkom. Ko je konica zarjavela (območje rje<30%), it can be derusted and coated with anti-rust paint (such as epoxy zinc-rich paint); if the rust area >30% or the rust depth >1 mm, trdnost konice se zmanjšuje in uporabiti je treba nov konico. Pri zamenjavi morajo biti specifikacije in zasidrane metode originalnih cestnih konic usklajene, da se zagotovi, da je kakovost sidranja skladna s prvotno zasnovo.