A rail pad, imenovana tudi tirna gumijasta plošča, je zasnovana med tirnico in nogo tirnice, izdelana iz elastične poliuretanske preproge, ki je vstavljena med jeklene tirnice in vezne pragove za zaščito zgornjega dela praga pred obrabo in udarci. Njegova definirana togost se uporablja za povečanje elastičnosti zgornje strukture balasta in zmanjšanje udarcev in vibracij v tirnem sistemu.
Katere so glavne prednosti kompozitnih tirnih ploščic?
Kompozitne tirne ploščice ponujajo vrhunsko vzdržljivost, blaženje vibracij in odpornost na okolje, zahvaljujoč izdelanim mešanicam materialov, kot so guma, plastika in vlakna, ki zagotavljajo daljšo življenjsko dobo, manjšo težo, boljšo porazdelitev obremenitve in izboljšano izolacijo v primerjavi s tradicionalnimi ploščicami, zaradi česar so idealne za visoke-hitrosti in težke pogoje.
Ključne prednosti
- Vzdržljivost in dolgoživost: izdelani za visoko trdnost in odpornost proti obrabi, staranju in utrujenosti, ki pogosto trajajo bistveno dlje kot standardne gumijaste blazinice.
- Zmanjšanje tresljajev in hrupa: Učinkovito absorbira udarce in blaži tresljaje, kar vodi do tišjih voženj in manjšega strukturnega stresa.
- Odpornost na okolje: zelo odporen na močne kemikalije, vlago, UV-žarke in ekstremne temperature, dobro deluje v obalnih, puščavskih ali rudarskih okoljih.
- Lahek in visoka trdnost: lažji od tradicionalnih materialov, vendar dovolj močan, da zmanjša obremenitev temeljev tirov in učinkovito porazdeli težke obremenitve vlaka.
- Električna izolacija: Preprečite uhajanje toka v elektrificiranih tirih, kar je ključnega pomena za signalizacijo in varnost.
- Stabilnost delovanja: Ohranite dosledno togost in zmogljivost v širokem temperaturnem območju, kar preprečuje poslabšanje sedeža tirnice.
- Prilagodljive lastnosti: mogoče jih je prilagoditi (npr. pluta-guma,-ojačana z vlakni) za posebne potrebe, kot je visoko-blaženje vibracij-za visoke-hitrosti.
Kateri so običajno uporabljeni materiali za železniške podloge?
Običajno uporabljeni materiali za železniške blazine so elastični polimeri, kot je guma (naravna, SBR, EPDM) in plastika, kot sta HDPE (polietilen visoke-gostote) in EVA (etilen-vinil acetat), izbrani za blaženje, blaženje vibracij in trenja, nekatere napredne blazinice pa uporabljajo TPU, TPEE ali kompozite za posebne potrebe glede zmogljivosti, pogosto med tirnico in osnovno ploščo za zaščito komponent in izboljšanje udobja.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Primerjava EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
| Učinkovitost | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Natezna trdnost | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Trajna deformacija stiskanja (100 stopinj, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Delovna temperatura (stopinja) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Staranje z vročim zrakom | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 stopinj, 720H) | |||||
| Odpornost na olje, 3#olje | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 stopinj, 70H, 3#olje) | |||||
| Odpornost na kisline in alkalije | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Tehnologija obdelave | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎: Odlično Ο: Dobro Δ: Navadno Χ: Slabo | |||||
Kot profesionalni proizvajalec pritrdilnih elementov za tirnice lahko GNEE RAIL proizvaja različne vrste gumijastih podlog za tirnice iz različnih materialov, kot so naravni kavčuk, EVA, HDPE in tako naprej. V železniškem sistemu za pritrjevanje so gumijaste podloge pogosto nameščene med tirnice in betonske železniške pragove.