Kaj je jeklena tirnica?
A jeklena tirnicaje valjani jekleni profil, nameščen kot primarninosilna- in vodilna površinaza železniška vozila in industrijsko opremo, namenjeno podpiranju koles, vzdrževanju širine in varnemu prenosu navpičnih in stranskih sil v strukturo tira in temelje. V inženirskem smislu to ni le kovinska palica, temveč natančno-izdelana komponenta celotnegaželezniški sistems strogo nadzorovano geometrijo, metalurgijo in mehanskimi zmogljivostmi.
- Strukturno ima jeklena tirnica tri funkcionalne dele:tirna glava, ki je v stiku s kolesom in je odporen proti obrabi in kotalni kontaktni utrujenosti; thesplet, ki prenaša obremenitve in se upira upogibanju; innoga (osnova), ki prek pritrdilnega sistema porazdeli sile na pragove, temeljne plošče ali betonske nosilce. Ta prerez-je optimiziran za obvladovanje zelo visokih kontaktnih napetosti, hkrati pa ohranja splošno stabilnost tira pri dinamičnih obremenitvah, zavornih silah in toplotnem raztezanju.

- Z materialnega vidika so jeklene tirnice izdelane izvisoko{0}}ogljično perlitno tirno jeklokot nprU71Mn, U75V, R260, R350HT in 900A, ki združujejo visoko trdoto na vozni površini z zadostno žilavostjo v telesu tirnice. Ta jekla so izbrana tako, da so odporna proti obrabi, plastičnemu tečenju, preverjanju glave in pokanju zaradi utrujenosti pod milijoni obremenitvenih ciklov. Za težke-službe so lahko tirniceglava-utrjenaza dodatno povečanje trdote površine in podaljšanje življenjske dobe, zlasti na ostrih ovinkih, težkih-tegovih in žerjavnih stezah.
Razredi jekla s skupnim vodom po vsem svetu:

| Ocena | Standard/regija | Tipična sestava (masni %) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocena 260 | AREMA (Severna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (ZDA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonska), sprejet v EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (izbirno, specifično za mlin-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Pri uporabi se jeklene tirnice uporabljajo ne samo na javnih železnicah, ampak tudi vrudarske železnice, pristaniški terminali, jeklarne, skladišča in sistemi žerjavnih stez. V konvencionalnem železniškem prometu so tirnice povezane s pragovi (vezi), balastnimi ali ploščatimi tiri in elastičnimi pritrdilnimi sistemi, da tvorijo trajno pot. V industrijskih okoljih so tirnice pogosto nameščene na betonske tramove z-osnovnimi ploščami in sponkami visoke trdnosti, ki tvorijožerjavni tirzmožen prenašati izjemno velike kolesne obremenitve in močne bočne sile, ki nastanejo zaradi vožnje vozička in nagiba.

- V mednarodnih standardih so jeklene tirnice razvrščene po profilu in zmogljivosti v sisteme, kot so nprGB, EN, UIC, AREMA/ASCE, DIN 536, BS, JIS in AS, vključno s tipičnimi izdelkilahke tirnice (8–30 kg/m), težke tirnice (38–60 kg/m), železniške tirnice UIC50/54/60, tirnice za žerjave DIN 536 A55–A120 in tirnice za žerjave QU70/80/100/120. Vsaka kombinacija profila in kakovosti jekla je izbrana glede na osno obremenitev, material kolesa, delovno hitrost, ukrivljenost in okoljske pogoje.

gB Standardna jeklena tirnica
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žerjavna tirnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC 860 Standardna jeklena tirnica
| Standardno: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) | Dolžina (m) | |||
| Glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standardna jeklena tirnica
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) | Dolžina (m) | |||
| Glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 Standardna jeklena tirnica
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) | Dolžina (m) | |||
| Glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Kot profesionalni dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko zagotovi različne standardne jeklene tirnice, kot so GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avstralija in Južna Afrika, ki se uporabljajo v železniških progah, žerjavih in premogovništvu.

