Kaj počne vsaka komponenta
Tirna vezna plošča, imenovana tudi osnovna plošča, je trda jeklena plošča, nameščena pod nogo tirnice in na vrhu praga. Njegova naloga je strukturna: porazdeli obremenitev kolesa na večjo površino pragov, prepreči zarezovanje tirnice v les ali beton, drži tirnico na pravilni širini skozi ramena ali luknje in zagotavlja ravno, stabilno nosilno površino za nogo tirnice.
Podloga za tirnico je elastična komponenta, običajno iz gume, EVA, TPEE ali HDPE, vstavljena med nogo tirnice in vezno ploščo ali neposredno med tirnico in pragom pri sistemih brez plošče. Njegovo delo je dinamično: absorbira udarce, duši tresljaje, znižuje hrup, enakomerno porazdeli obremenitev in ščiti zgornji del praga pred obrabo in pokanjem zaradi utrujenosti. Na elektrificiranih progah podloga zagotavlja tudi električno izolacijo med tirnico in pragom.
Vzporedna--primerjava
| Dimenzija | Tirna vezna plošča | Podloga za tirnico |
|---|---|---|
| Material | Jeklo, togo | Guma, EVA, TPEE, HDPE, elastika |
| Primarna funkcija | Razpršena obremenitev kolesa, držalo, ploščat ležaj | Absorbira udarce, ublaži vibracije, zmanjša hrup, izolira |
| Lokacija | Pod ograjo, na pragu | Med nogo tirnice in vezno ploščo ali pragom |
| Obnašanje ob obremenitvi | Malo se upogne; togo podporo | Elastično stisne; opomore |
| Način okvare | Obraba, korozija, rezanje plošče v vezico | Staranje, utrjevanje, razpokanje, trajno utrjevanje |
| Vpliv na spanca | Preprečuje neposredno rezanje tirnice | Preprečuje pokanje zaradi utrujenosti in obrabo |
Tipični podatki o specifikacijah za tirne ploščice
| Parameter | Tipično območje |
|---|---|
| Materiali | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Navedeni standardi | UIC, AREMA, TB/T 2626 |
| Profili tirnic | 43, 50, 60, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Skupni modeli | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50 stopinj do 70 stopinj |
| Certifikati | MSDS, ROHS, REACH |
Zakaj eno ne more nadomestiti drugega
Vezna plošča ne more v celoti nadomestiti blazinice, ker dve komponenti izpolnjujeta različne zahteve. Odstranitev podloge pušča tirnico neposredno na jeklu ali na pragu skozi ploščo; udarna energija nato potuje naravnost v prag in balast, pospeši pokanje betonskega praga, poveča hrup in odstrani električno izolacijo, od katere je odvisno signalno vezje. Odstranitev plošče pusti blazinico samo, da prenese koncentrirano obremenitev kolesa; elastični material se nato prezgodaj zdrobi in merilnik ni več pozitivno omejen. Pritrdilni sistemi ohranjajo oba dela in oba sta dimenzionirana skupaj: plošča za togost in profil, podloga za pravilno dinamično togost pod osno obremenitvijo in hitrostjo proge.
Navodila za izbiro za kupce
Model podloge prilagodite profilu tirnice in tipu pragov: na primer 60-10-17 za tirnico 60 kg/m s parametri debeline 10 mm in širine 17 mm, glede na risbo pritrdilnega sistema.
Izberite material podloge glede na podnebje in obremenitev: EVA in HDPE za stabilna, bolj suha okolja; naravni kavčuk ali TPEE, kjer je zahtevana-nizkotemperaturna elastičnost.
Preverite območje delovne temperature glede na lokacijo linije; -Od 50 stopinj do 70 stopinj pokriva večino izvoznih specifikacij, vendar arktični projekti potrebujejo spojine hladne kakovosti.
Preverite višino ramenske plošče in vzorec lukenj glede na odtis blazinice, da blazinica ni stisnjena ali ostala brez podpore na robu.
Blazinice hranite na čistem, prezračevanem mestu, stran od neposredne sončne svetlobe, virov toplote, olja, topil in kemičnih reagentov; izpostavljenost razgradi elastomer pred namestitvijo.
Pogoste napačne predstave
Pogosta predpostavka je, da je vezna plošča preprosto močnejša različica blazine, tako da je ploščico mogoče preskočiti na težki progi. V praksi velike osne obremenitve povečajo, ne zmanjšajo potrebo po elastičnem ležišču, preskakovanje blazine pa povzroči poškodbe zgornjega dela praga in poveča vzdrževanje. Druga napačna predstava je, da samo trdota blazinice določa zmogljivost; statična in dinamična togost, debelina in izolacijska upornost blazinice so navedeni skupaj. Končno se včasih domneva, da so blazinice zamenljive med profili tirnic; v resnici blazinica, ki je prilagojena tirnici s 50 kg/m, nepravilno sedi pod tirnico s 60 kg/m in spremeni efektivno obremenitev prstov sponke.
Pogosto zastavljena vprašanja
V: Ali je mogoče namesto gumijaste podloge za tir uporabiti železniško vezno ploščo?O: Ne. Vezalna plošča zagotavlja strukturno podporo in merilo, medtem ko blazinica zagotavlja elastičnost, blaženje udarcev in izolacijo. Če uporabite le enega od obeh, steza ostane brez togosti ali blaženja, kar poveča obrabo, hrup in poškodbe pragov.
V: Ali potrebujem podlogo za tirnico, če že uporabljam vezno ploščo?O: Da, na betonskih pragovih in na večini sistemov jeklenih plošč. Podloga sedi med nogo tirnice in ploščo, ščiti prag in izolira tirnico od plošče in praga.
V: Kateri je najboljši material za blazinice?O: Odvisno od linije: naravni kavčuk nudi najboljšo elastičnost pri-nizkih temperaturah, EVA najboljšo vremensko stabilnost, TPEE najboljšo življenjsko dobo ob utrujenosti in HDPE najboljšo togost. Specifikacijo poganja zasnova pritrdilnega sistema, ne le prednost materiala.
V: Kako debela mora biti podloga za tirnico?O: Tipične vrednosti so 6-7 mm za standardne proge, 9-12 mm za hitre in težke storitve ter do 20 mm za ekstremne obremenitve; debelina je določena z risbo pritrdilnega sistema in zahtevano statično togostjo.
V: Kako naj bodo tirne blazinice shranjene pred namestitvijo?O: V čistem, prezračenem, pokritem prostoru, stran od neposredne sončne svetlobe, vročine, olja in kemikalij; večina elastomerov se razgradi pod UV in stikom z oljem, še preden začnejo delovati.