V železniškem inženiringu igrajo sistemi za pritrditev ključno vlogo pri zagotavljanju tirnic, dušenju vibracij in ohranjanju stabilnosti progi. TheSKLinE-tipSistemi za pritrditev sta dve široko uporabljeni rešitvi, tako primerni za betonske pragove, vendar se po oblikovanju, zmogljivosti in komponentah bistveno razlikujejo.
V smislu strukture,Sistem SKL se osredotoča na posnetek SKL (npr. SKL1, SKL12, SKL14), ki vsebuje "S" zasnovo z dvojno roko. Deluje v kombinaciji z izolacijskimi vodilnimi ploščami, profilskimi bloki, železniškimi blazinicami in sidrnimi vijaki. Ta konfiguracija ponuja visoko elastičnost in trajno silo vpenjanja. V nasprotju s tem sistem E-tipa uporablja v obliki črke C ali asimetrično upognjen E-posnetek (npr. E1609, E1809), skupaj z litami ramena, vijaki, najlonskimi izolatorji in gumijastimi blazinicami. Struktura je preprostejša, a manj elastična.
V uspešnosti,Sistem SKL zagotavlja vrhunsko elastičnost, večjo silo vpenjanja in odlično odpornost na utrujenost. Idealen je za železnice za visoke hitrosti in težke proge, učinkovito absorbirajo dinamične obremenitve in se upirajo sprostitvi stresa zaradi temperaturnih nihanj. Sistem E-tipa je bolj primeren za običajne potniške in tovorni linije. Je kompakten in enostaven za namestitev, vendar ima v primerjavi s SKL nižjo elastično obnovitev in protinakvojsko zmogljivost.
Poleg tega sistem SKL ponuja modularno zasnovo, ki omogoča lažjo zamenjavo in vzdrževanje. Omogoča tudi večjo prilagodljivost za nastavitev merilnika. Sistem E-tipa je pritrjena ramena, vstavljena v spalnico, kar omejuje prilagodljivost in zaplete poznejšo zamenjavo.
Sistem SKLpoudarjaVisoka zmogljivost, dolgo življenjsko dobo, vzdrževanjeinprilagodljivost merilnika, kar je dobro primernosodoben, Visokostandardni železniški projekti.
Sistem E-tipa, na drugi straniima preprosto strukturo, nizke stroške in enostavno namestitev,zaradi česar je primeren za črte zZahteve za nižjo hitrost in obremenitev.
Kot profesionalni dobavitelj železniškega pritrdilnega elementa,Gnee RailDobavno pritrditev tipa tipa, sistemi za pritrditev železnic W14, železniške sponke do metroja, pritrditve tramvajev, železniške sponke, vijake tira in skupna palica za tirnico, vijačne konice, kravate in betonske obroče priključne vijake za predore. So predvsem po standardih Arema, IFI, ASTM, UIC in drugih specifikacij strank.
Omogočamo sisteme za pritrditev z železnico, sisteme za pritrditev vzmetnega rezila, sistem za pritrditev KP, pritrdilne naprave podzemne železnice, ribje plošče in vijake ribjih plošč, vijake za spanje, ključavnice, vijake za tunele za tunele itd. Izdelani so v standard UIC, NF, DIN, BS in druge specifikacije, ki jih zahtevajo stranke.