Kaj pomeni 52 kg tirnica?
Indijske železnice so leta 1959 zasnovale odsek s težo 52 kg/m, da bi izpolnile zahteve težjega in hitrejšega prometa v tistem času. Predlagana je uporaba železnice na vseh glavnih progah v Bolgariji s prihodnjimi hitrostmi do 130 km/h in gostoto prometa od 20 do 25 GMT. Njegov-prečni prerez meri 6615 kvadratnih milimetrov
52-kilogramska tirnica je primerna za vozičke, portalne žerjave, mostne žerjave, stranski tir, tirni drog.
GNEE ŽELEZNICAlahko zagotovi 52 kg tirnice, 60 kg tirnice itd.
Specifikacija:

Tip: 52 kg tirnica
Material: 50Mn/U71Mn
Teža: 51,89 KG/M
Dolžina: 12,5-25m
|
Profil |
Teža Kg/Mtr |
Zgornja širina (mm) |
Osnovna širina (mm) |
Višina Širina (mm) |
Širina spleta (mm) |
|
52 KG |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
Združljivost 52 kg dimenzij tirnic s sponkami za tirnice
Pritrdilni sistem je tisto, kar tirnico pritrdi na prag, njegova zasnova pa je neločljivo povezana s profilom tirnice. Tirne sponke se morajo popolnoma prilegati podlagi tirnice, da se uporabi pravilna vpenjalna sila (točna obremenitev), kar je bistvenega pomena za vzdrževanje širine, preprečevanje lezenja tirnice in blaženje tresljajev.
Sistemi elastičnih sponk za tirnice
- Sodobna konstrukcija tirnic uporablja skoraj izključno elastične tirne sponke. Ti sistemi so veliko boljši od starejših togih pritrdilnih elementov, kot so konice za pse. 52 kg težka tirnica s svojo osnovno širino 136,00 mm je združljiva z več vrstami elastičnih sponk.
- Pandrol-Stilski posnetki:Sponke, kot sta Pandrol E-Clip ali PR-Clip, se pogosto uporabljajo. Te sponke so zabite v-litoželezno ramo, ki je vdelana v betonski prag. Geometrija sponke je zasnovana tako, da po namestitvi izvaja konstantno vpenjalno silo na osnovno prirobnico tirnice.

| Model | Premer | Material | Pod pritiskom | HRC | Teža |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/kos |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/kos |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/kos |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
- Napenjalne spone Vossloh SKL:Drug pogost sistem je sponka Vossloh SKL (npr. SKL-12, SKL-14). Ta sistem uporablja vijačno konico za zategovanje natezne objemke na osnovo tirnice. Zasnova objemke zagotavlja uporabo specifične napetosti, ki zagotavlja potrebno vpenjalno silo.

| Ime | SKL natezna sponka |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Trdota | 42-47HRC |
| Življenje utrujenosti | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma |
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | |
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca |
| Standardno | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Izolatorji in blazinice:Ti sistemi zahtevajo tudi izolatorje in blazinice, ki so dimenzijsko kompatibilne. Izolator preprečuje električni stik med sponko in tirnico (za signalne tokokroge) in se mora prilegati profilu sponke. Podloga tirnice, ki se nahaja med osnovo tirnice in pragom, se mora ujemati s širino 136,00 mm podnožja, da zagotavlja enakomerno podporo in duši vibracije.
Druge vrste jeklenih tirnic podjetja GNEE RAIL

| Vrsta tirnice | Standardno | Velikost | Material | Standardna dolžina |
|---|---|---|---|---|
| Serija QU | kitajski YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100,QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Serija A | nemški DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Serija ASCE | ameriški ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Serija UIC | Mednarodna zveza železnic UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Rudarska železnica | GB /T 11264-2012 | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Težke železniške tirnice | GB 2585-2007 | 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Serija BS | britanski BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Serija JIS | japonska JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Po JIS | 9-10m |
| Serija AS | avstralski AS 1085 |
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Serija EN | EN standard EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Serija ISCOR | južnoafriški ISCOR |
15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg |
700/900A | 9-25m |
Poleg jeklenih tirnic GNEE RAIL ponuja tudi široko paleto komponent tirnic. Kakovost in varnost je naše jedro pri vseh izdelkih, pri čemer strogo preizkušamo vsako komponento, da ustreza najvišjim industrijskim standardom.Kontaktirajte nasdanes, da se pogovorimo o vaših posebnih zahtevah.

