Thepodloga za tirnico, znana tudi kot spodnja plošča, je elastična poliuretanska podloga, ki je nameščena med tirnicami in pragom za zaščito zgornjega dela praga pred obrabo in udarci. Začetna togost tirnice ni tako visoka, da bi bila deformacija tirnic pod obremenitvijo vzmeti zelo velika. Ta mehanizem zagotavlja, da se tirna ploščica premakne čim bližje, da doseže tesen stik s tirnico.
Katera vrsta materiala za železniške blazine je najbolj trpežna?
Za maksimalno vzdržljivost v težkih pogojih,poliuretan (PU)železniške blazinicena splošno prekaša tradicionalno gumo, nudi vrhunsko odpornost na ekstremne temperature, kemikalije in obrabo, pogosto traja 1,5-2-krat dlje, čeprav ima visoko gostotoEPDM gumainkompozitne blazinice(kot je PU, ojačan z- vlakni) prav tako zagotavljajo odlično trdnost, odpornost proti obrabi in specializirano zmogljivost za težke-vleke ali območja kretnic.
Glavni kandidati za vzdržljivost železniške blazine:
- Poliuretan (PU): PU, zasnovan za ekstremna okolja, se zaradi svoje izjemne odpornosti na kemikalije, vlago, UV in temperaturna nihanja odlikuje z-težkimi vlečnimi črtami, predori in mostovi, z boljšo odpornostjo proti obrabi/trganju kot guma.
- Kompozitne blazinice: te združujejo materiale, kot je PU,-ojačan s steklenimi vlakni, za znatno povečanje odpornosti proti obrabi (do 40 %) na visoko-obremenjenih območjih, kot so preklopne točke, ali gumijaste-kovinske hibride za dodatno strukturno celovitost.
- EPDM guma z visoko{0}}gostoto: EPDM (etilen propilen dien monomer) ponuja odlično odpornost proti vremenskim vplivom in staranju, zaradi česar je zelo trpežna za zmerna do ekstremna podnebja, saj je boljša od naravne gume na ostrem soncu in mrazu.
Zakaj je gumijasta podloga priljubljena (vendar ima omejitve)?
- Naravni kavčuk: zelo odporen in poceni, je dolgo-standard za dušenje tresljajev, vendar se lahko hitreje razgradi pod ekstremno vročino ali kemikalijami.
| Gumijasta podloga za tirnico | ||
| Tehnični parameter | Enota | Vrednost |
| togost | KN | 90-130 |
| Trdota Shore A | stopnja | 72-80 stopinj |
| Elektronski upor | Ω | Večje ali enako 106 |
| Natezna trdnost pred staranjem | Mpa | Večji ali enak 12,5 |
| Raztezek pred staranjem | % | Večje ali enako 250 |
- SBR (stiren-butadienski kavčuk): ponuja boljšo odpornost proti staranju kot naravni kavčuk, uporablja se v številnih običajnih sistemih, vendar je še vedno manj vzdržljiv v ekstremnih pogojih kot PU.
Funkcije tirnih blazinic
Tirne blazinice igrajo 2 glavni vlogi v železniškem sistemu. Lahko zmanjša udarce in udarce na jekleno tirnico ter zmanjša resonančne vibracije, ki jih povzročajo betonski pragovi (najnižja resonančna frekvenca približno 200 Hz), in absorbira odstopanje tresljajev (približno 0,12 mm amplitude, 1000 Hz) dela tira med pragovi. Še več, tirne blazinice lahko preprečijo obrabo in zmečkanino praga pod vznožjem tira.
Gumijaste podloge za tirnice so običajno zasnovane tako, da imajo specifično deformacijsko karakteristiko-obremenitve. Začetna togost blazinic je zasnovana tako, da je zelo nizka, zaradi česar je njihova deformacija pod obremenitvijo prstov vzmeti precej velika. To zagotavlja, da je blazinica kljub kakršnemu koli navpičnemu premikanju tirnice še vedno v tesnem stiku z njo. Ko je kolo nad ploščico, mora biti togost gosenice visoka, da se prepreči veliko premikanje, ki povzroči ohlapne kovinske vzmetne podložke. To karakteristiko upogiba obremenitve je mogoče doseči z uvedbo utorov v gumijasto blazinico.
Naše EVA/HDPE/gumijaste podloge za tirnice so z visoko elastičnostjo in veljajo za vrste tirnic, kot so tirnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs in velikosti po naročilu. Blazinice lahko prilagodite z ali brez utorov, v različnih možnih izvedbah, odvisno od zahtev kupca.