Južnoameriške železniške ribje plošče se večinoma uporabljajo v Braziliji in Peruju. Te palice za tirne spoje je mogoče prilagoditi vašim posebnim zahtevam in vašim standardom.
Brazilske ribje plošče
Standardno:V skladu z zahtevami kupca
Material:Kitajsko jeklo razreda 50 # ali po meri
Velikost:TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
Perujske ribje plošče
Standardno:V skladu z zahtevami kupca
Material:Kitajsko jeklo razreda 50 # ali po meri
Velikost:75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A
|
|
|
|
75 LBS ASCE Južnoameriške ribje plošče |
90LB ARA-B Južnoameriške ribje plošče |
|
|
|
|
TJ57 Južnoameriške ribje plošče |
TJASCE90 Južnoameriške ribje plošče |
|
|
|
|
TJUIC60 Južnoameriške ribje plošče |
75LB BSS Južnoameriške ribje plošče |
Kako vzdrževati železniške ribiške plošče?
Tirnice in plošče nosijo ogromen pritisk premikajočih se vozil. Obraba med jeklenimi in tirnimi spoji se pojavi, ko mimo vozijo vlaki. Zato mora trdota tirnih spojev izpolnjevati višje zahteve. To od nas zahteva tudi večjo pozornost pri nanosu in uporabi železniških tirov pri vzdrževanju tirnih plošč.
Najprej je treba za pritrditev tirnih spojev in tirnic uporabiti ustrezne sornike z ribjim repom, kar lahko izboljša delovanje ribiške plošče tirnice v aplikacijah na železniških tirih!
Pri nameščanju tirnih spojev na železnico je treba ključ zategniti v skladu z zahtevanimi standardi, da zagotovite, da sta ribiška plošča in tirnica popolnoma nameščena in da vse komponente dobro delujejo.
Tirna ribiška plošča potrebuje drugo vzdrževanje vsakič, ko preteče približno 12,000 kilometrov.
Med vsakim vzdrževanjem preverite režo med sornikom ribjega repa in spojem tirnice. Če je vrzel velika, jo takoj zamenjajte z novo.
Če se med vožnjo vlaka pojavi neobičajni hrup ali nestabilnost, je treba pregledati tirne spoje in druge pritrdilne elemente tirnic, da se zagotovi varnost na železnici.
Priljubljena oznake: južnoameriška železniška ribja plošča, Kitajska južnoameriška železniška ribja plošča proizvajalci, dobavitelji, tovarna
