Betonski prag je neke vrste železniški prag, izdelan iz jeklenega armiranega betona. Z lastnostjo vodoodpornosti, odpornosti na sonce in korozijo se betonski prag široko uporablja po vsem svetu od leta 1950.
Betonski pragovi ponujajo številne prednosti pred tradicionalnimi lesenimi pragovi. Betonski pragovi so vzdržljivi, zahtevajo malo vzdrževanja in jih je mogoče oblikovati v različnih oblikah in velikostih, da ustrezajo različnim aplikacijam.
|
Normalni spanci |
širina 220 mm; debelina 160 mm; dolžina 2500 mm; |
|
Strelni pragovi (normalno) |
širina 220 mm; debelina 160 mm; dolžina 2600 ~ 4850 mm, s 150 mm nosi skupno 16 dolžin; |
|
Strelni pragovi (standardni) |
širina 240 mm; debelina 160 mm; dolžina 2600 ~ 4800 mm, pri 200 mm nosi skupno 12 dolžin; |
|
Mostni pragovi |
širina 220 mm; debelina 240,260,280,300 mm; dolžina 3000 mm. |
Najpogostejša uporaba betonskih pragov
Betonski pragovi se najpogosteje uporabljajo pri urejanju okolice in okolja, pa tudi pri gradnji železnic. V krajinskem oblikovanju jih lahko uporabimo za gradnjo podpornih sten ali dvignjenih gredic, medtem ko jih lahko v trdem oblikovanju uporabimo za ustvarjanje teras ali vhodov. Betonski pragovi se pogosto uporabljajo tudi v železniški industriji za tirne podpore, križišča kretnic in ovire med tiri. Zaradi nizkega vzdrževanja in dolgotrajne vzdržljivosti so učinkovita in trpežna alternativa tradicionalnim lesenim pragom.
Prednosti betonskih pragov
Močna stabilnost. V primerjavi z lesenimi pragovi je betonski prag z dodatno težo bolj stabilen. Še več, betonski prag se ne bo spremenil s spremembami temperature.
Dolga življenjska doba. Z lastnostjo, da je odporen na vodo, sonce in korozijo, ima betonski prag daljšo življenjsko dobo kot leseni prag.
Bolje prenese nevarnosti požara. Betonski prag lahko bolje prenese nevarnosti požara kot leseni prag.
Dobra izolacija. Ker je material betonskega praga sestavljen iz cementa, peska, kamna itd., ima zelo dobro izolacijo. Zato je primeren za uporabo na tirnih progah.
Nizki stroški vzdrževanja. Betonski pragovi potrebujejo manj vzdrževanja, kar ima za posledico nižje tekoče stroške in manj zapor tirov.
Varstvo okolja. V Evropi so leseni pragovi običajno namočeni v kreozot, ki ni okolju prijazen. Betonski pragovi so okolju prijaznejši.
Priljubljena oznake: betonski železniški pragovi, proizvajalci, dobavitelji, tovarna betonskih železniških pragov na Kitajskem
