75kg težkih tirnicso pokazali nenadomestljive prednosti na področju prevoza težke obremenitve s svojimi edinstvenimi materiali in strukturnim dizajnom, kar je postalo jedro izbire za linije z visoko obremenitvijo .
Its super-strong load-bearing capacity is its core advantage. Using high-purity micro-alloy steel such as U75V, after quenching and tempering heat treatment, the yield strength exceeds 400MPa, and the tensile strength reaches more than 700MPa, which can stably withstand the continuous impact of trains with axle loads of 30t and above. The thickened rail waist design (Debelina se je v primerjavi s 60kg težkih tirnic povečala za 15%) poveča moment inercije oddelka za 20% in lahko poveča razmerje disperzije kontaktne napetosti na kolesih na 1: 3 . 5, pri čemer se izogne plastični deformaciji glave tirnice ali zloma železniške pasu in se prilagodi na potrebe 10, {{17} Train.
Odpornost proti obrabi in odpornost proti utrujenosti sta še posebej izjemna . Po ugašanju v celotni dolžini se površinska trdota glave tirnice doseže 380-420 HBW, ki je 30% višja od običajnih težkih tirnic, in življenje utrujenosti v kontaktnih mestih na kolesih segajo na več kot 30 milijonov tirnih ton-kiloma {7} 400 million tons, its wear resistance can control the annual wear of the rail surface within 0.3mm, greatly extending the rail replacement cycle. At the same time, the oxygen content in the steel is reduced to<=20ppm through the out-of-furnace refining process, and the inclusion size is controlled below 5μm, which significantly improves the fatigue resistance and can withstand Milijoni izmeničnih stresnih ciklov brez razpoka.
Structural stability ensures long-term smoothness of the line. The 150mm wide rail bottom design increases the contact area with the sleeper. With the elastic fastener system, the lateral resistance is increased to more than 12kN/m, which can effectively resist the expansion of the track gauge caused by the centrifugal force of the train in the curved section. The Simetrična zasnova prereza naredi napako med prekrivanjem med sredinsko črto tirnice in sredinsko črto tirnice na dnu manj kot ali enaka 1 mm, kar zmanjša serpentinsko deformacijo proge, ki jo povzroči ekscentričnost koles in zagotavlja stabilno tekaško površino za vlak .
Poleg tega ima močno okoljsko prilagodljivost . z nadzorom vsebine škodljivih elementov, kot sta žveplo in fosfor (manj kot 0 . 025%), lahko še vedno ohrani stabilne zmogljivosti v zapletenih in prašnih okoljih, kot so vlažna in prašna okolja {{4} z anti-korozijsko območje {{4} z anti-korozijsko območje . z anti-korozijsko okolje . z anti-korozijsko okolje . z anti-korozijsko okolje . z anti-korozijsko okolje . s pomočjo anti-korozijskih okolij . z anti-korozijsko okolje . z obalami in kot anti-korozijsko okolje. rudarska območja, ki še naprej širi svoj obseg aplikacij.
Gnee RailOsredotoča se na uvoz in izvoz GB Standard Rails . Poleg težkih tirnic vključujejo tudi lahke tirnice, tirnice Qu žerjava in različne železniške pritrdilne elemente, ki se pogosto uporabljajo v železnicah, železniških prevozu, pristaniških strojih in drugih poljih .
Zanašamo se na stabilno dobavno verigo in jeklarne za strateško sodelovanje, svoje izdelke izvažamo v več kot 30 držav in regij, vključno z jugovzhodno Azijo, Afriko, Bližnjim vzhodom in Južno Ameriko s konkurenčnimi cenami, učinkovito logistiko in kakovostnimi storitvami .
Najprej se držimo kakovosti, nudimo prilagodljive trgovinske rešitve in zagotavljamo zanesljive železniške izdelke in tehnično podporo za globalno infrastrukturo .