Posebne specifikacije in scenarije prijav za tuje standardne tirnice
- Kaj so posebne - specifikacijske jeklene tirnice v ameriškem standardu? Kateri so glavni scenariji aplikacije?
Na primer v ameriškem standardu ima 115RE jeklena železnica širšo glavo in debelejši splet, z visoko ležajsko zmogljivostjo in se nanese predvsem za težke tovorna železnice, ki lahko prenesejo večkratno valjanje velikih osi - obremenitve vlakov. Jeklena tirnica 136RE ima večjo velikost in večjo trdnost in se pogosto uporablja v posebnih železniških progah v rudnikih z izjemno velikim prostornino prometa, da se zagotovi dolgotrajna stabilna uporaba v ostrih pogojih prevoza. Obstaja tudi nekaj posebnih jeklenih tirnic, na primer tiste s specifičnim polmerom ukrivljenosti, ki se uporabljajo v majhnih polmeru v mestnem železniškem tranzitu, da se pri obračanju zadovoljijo s posebnimi potrebami vlakov.
- Kakšne so značilnosti in uporabe posebnih - specifikacijskih jeklenih tirnic v evropskem standardu?
V evropskem standardu je jeklena železnica UIC54 primerna za regionalne železnice s srednjo količino prometa. Njegova materialna in konstrukcijska zasnova lahko uravnotežijo stroške in zmogljivost, kar zmanjša stroške gradnje in vzdrževanja, hkrati pa zagotavlja varno delovanje. Pri visokih hitrostnih linijah obstajajo posebne jeklene tirnice z nizko upornostjo s posebej obdelanimi površinami, ki lahko med delovanjem vlaka zmanjšajo odpornost zraka in kolesa - železniška odpornost, izboljšajo hitrost teka in zmanjšajo porabo energije. Primerni so za visokohitrostne operacijske linije, kot sta francoski TGV in nemški led. Poleg tega se na nekaterih gorskih železnicah uporabljajo posebne protilične jeklene tirnice za povečanje trenja na površini jeklenih tirnic in preprečijo, da bi vlaki zdrsnili na pobočju.
- Kako se posebne - specifikacijske jeklene tirnice v japonskem standardu razlikujejo od drugih standardov? Kje se uporabljajo?
Posebne - specifikacijske jeklene tirnice v japonskem standardu imajo strožji nadzor nad dimenzijsko natančnostjo. Na primer, zahteve glede natančnosti obdelave za profil železniške glave so izjemno visoke, da se lahko prilagodijo svojemu načinu visoke gostote in visoke hitrosti. Na primer, jeklene tirnice, ki se uporabljajo v Shinkansenu, imajo veliko večje potrebe po ravni in hrapavosti površine kot splošni standardi, kar zagotavlja gladkost in udobje delovanja vlaka. V nekaterih mestnih linijah podzemne železnice je japonski standard razvil tudi poseben hrup - zmanjšanje jeklenih tirnic. Z optimizacijo strukture in materiala jeklenih tirnic se hrup, ustvarjen med delovanjem vlaka, zmanjša in vpliv na okoliško okolje zmanjša.
- Kakšna so izbirna načela za posebne - specifikacijske jeklene tirnice tujih standardov?
Pri izbiri najprej razmislite o oblikovanem obsegu prometa in obremenitve osi. Linije z veliko prostornino prometa in veliko obremenitvijo osi morajo izbrati specifikacije jeklenih tirnic z visoko trdnostjo in visoko nosilnostjo. Drugič, združite hitrost teka v vlaku. Visoke - hitrostne linije potrebujejo jeklene tirnice, da imajo dobro gladkost in nizko upornost. Poleg tega razmislite o terenu in obliki zemljišča. Na primer, gorske linije morajo razmisliti o zmogljivosti proti zdrsu, oddelki za krivulje pa potrebujejo jeklene tirnice s posebnimi ukrivljenostmi. Hkrati je treba upoštevati tudi dejavnike stroškov. Glede na zahteve glede uspešnosti izpolnjevanja izberite specifikacije jeklenih železnic z visokimi stroški - učinkovitost.
- Kakšne težave obstajajo pri zamenljivosti posebnih - specifikacijskih jeklenih tirnic v različnih državah? Kako jih rešiti?
Posebne - Specifikacijske jeklene tirnice v različnih državah imajo razlike v dimenzijah, materialih, mehanskih lastnostih itd., Kar ima za posledico slabo zamenljivost. Na primer, širine železniških baz in višine ameriških - standardnih in evropskih - standardnih jeklenih tirnic so drugačne in jih ni mogoče neposredno izmenjati. Rešitve vključujejo vzpostavitev enotnega mednarodnega jeklenega železniškega standarda za spodbujanje soglasja med državami o ključnih parametrih. Kadar je nemogoče poenotiti standard, je mogoče razviti napravo za prehodno povezavo za povezovanje jeklenih tirnic različnih specifikacij, vendar je treba na priključnih delih izvesti stroge mehanske preskuse in ocene, da se zagotovi zanesljivost in varnost povezave.