Razmerje med natančnostjo navoja tirnega vijaka in stabilnostjo koeficienta navora
Kako natančnost navoja, nižja od 6g/6H, vpliva na stabilnost koeficienta navora tirnih vijakov?
Natančnost navoja, nižja od 6g/6H, poveča odstopanje profila zoba, odstopanje naklona in odstopanje premera navoja, kar povzroči neenakomerne vrzeli v mreži v paru navojev in povzroči pojav "navideznega vpetja" ali "ekscentrične obremenitve". Posledica tega neenakomernega zapletanja so močna nihanja v odpornosti proti trenju med zategovanjem vijakov, kar poveča disperzijo koeficienta navora s koeficientom variacije, ki lahko preseže 15 % (standardna zahteva je manj kot ali enaka 8 %). Nestabilen koeficient navora povzroča znatne razlike v dejanski prednapetosti različnih vijakov pri istem navoru zategovanja-nekateri vijaki imajo nezadostno prednapetost, drugi pa so preobremenjeni-kar resno spodkopava enakomernost napetosti pritrdilnega sistema.
Zakaj imajo mednarodni standardni vijaki (npr. standard EN 14399) strožje zahteve glede natančnosti navoja kot kitajski standardi?
Mednarodni standardni tirni vijaki se večinoma uporabljajo na progah za-hitre in težke-vleke, ki imajo izjemno visoke zahteve glede enakomernosti in natančnosti prednapetosti; že majhna odstopanja v predobremenitvi lahko povzročijo odpoved sklepa. Standard EN 14399 zahteva, da natančnost navoja doseže 6h/6G ali več, kar lahko zmanjša režo med navojem in stabilizira odpornost proti trenju. Konstrukcija mednarodnih standardnih prog večinoma uporablja metodo navornega-kota za zategovanje vijakov, ki je zelo odvisna od stabilnosti koeficienta navora; nasprotno pa kitajske standardne-hitrostne proge večinoma uporabljajo metodo čistega navora z relativno višjo toleranco za natančnost. Poleg tega mednarodni standardni vijaki služijo v bolj zapletenih okoljih, visoko{10}}natančni navoji pa lahko povečajo njihovo odpornost proti koroziji in rahljanju.
Kak-dolgoročni vpliv ima nekvalificirana natančnost navoja na učinkovitost proti-zrahljanja vijakov gosenic?
Neenakomerne mrežne reže, ki jih povzroča nekvalificirana natančnost navoja, povzročajo dodatno aksialno in radialno mikro{0}}premikanje vijakov pod vibracijskimi obremenitvami vlaka. To mikro-gibanje pospeši obrabo površine navoja, dodatno poveča režo navoja in povzroči hitro izgubo prednapetosti. Istočasno kovinski ostanki, ki nastanejo zaradi obrabe zaradi mikro-gibanja, vstopijo v navojni par, kar povzroči abrazivno obrabo in poslabša poškodbe navojev. Sčasoma proti-zmogljivost vijakov proti popuščanju strmo pade, pri čemer je verjetnost popuščanja več kot trikrat večja kot pri visoko{7}}natančnih vijakih, kar zahteva pogosto ponovno zategovanje in bistveno večjo delovno obremenitev vzdrževanja tirov.
Kakšne so razlike v zahtevah glede natančnosti navojev za tirne vijake z različnimi površinskimi obdelavami?
Cinkova plast vroče{0}}cinkanih vijakov poveča premer koraka navoja, zato mora biti natančnost njihovega navoja 6 g (zunanji navoj), da se ohrani prostor za debelino cinkove plasti, s čimer se izognete motnjam in napakam pri sestavljanju po cinkanju. Prevleke iz cinkovih kosmičev (Dacromet) ali cink-aluminij so tanke in enakomerne, z majhnim vplivom na dimenzije navojev, zato je mogoče uporabiti 6h visoko-natančne navoje za dodatno izboljšanje stabilnosti koeficienta navora. Zatemnjeni sorniki brez premaza lahko uporabljajo navoj s točnostjo 6 g za uravnoteženje stroškov obdelave in kakovosti mreže. Ne glede na površinsko obdelavo je treba zagotoviti, da dejanska natančnost navoja po nanosu še vedno izpolnjuje zahteve glede montaže in napetosti.
Kako hitro ugotoviti, ali natančnost navoja tirnih vijakov ustreza zahtevam montaže na mestu?
Standardna merila navojnih obročev (za zunanje navoje) in merila čepov navoja (za notranje navoje) je mogoče uporabiti za preskušanje go-no-go: merilo go je mogoče gladko priviti na celotno dolžino, merilo no{2}}go pa ni mogoče priviti ali njegova globina vijačenja ne presega 2 zob, kar kaže na kvalificirano natančnost navoja. Pri nameščenih vijakih upoštevajte stanje zategovanja matice: če med privijanjem matice ni zagozdenja ali tresenja in ni očitne neenakomerne izpostavljenosti navoja po privijanju, je navojno zajetje dobro. Poleg tega lahko navor ponovnega privijanja, izmerjen z momentnim ključem-če je razpršitev vrednosti navora iste serije vijakov majhna-tudi posredno dokazuje kvalificirano natančnost navoja.