Thepodloga za tirnico, znana tudi kot spodnja plošča, je elastična poliuretanska podloga, ki je nameščena med tirnicami in pragom za zaščito zgornjega dela praga pred obrabo in udarci. Začetna togost tirnice ni tako visoka, da bi bila deformacija tirnic pod obremenitvijo vzmeti zelo velika. Ta mehanizem zagotavlja, da se tirna ploščica premakne čim bližje, da doseže tesen stik s tirnico.
Kakšne so aplikacije železniških blazinic v sistemih za pritrjevanje tirnic?
Železniške podloge v pritrdilnih sistemih predvsem blažijo tresljaje in udarce vlakov, ščitijo pragove in tirno podlago, hkrati pa razporejajo obremenitve, zmanjšujejo hrup, preprečujejo obrabo in zagotavljajo električno izolacijo za signalne sisteme, kar povečuje splošno stabilnost tira, varnost in dolgo življenjsko dobo tako za-hitrostne kot tudi konvencionalne železnice.
Tirne blazinice za sisteme za pritrjevanje tirnic tipa E-
Tirne gumijaste podloge, ki se uporabljajo za sisteme za pritrjevanje tirnic tipa E-, imajo podobne funkcije kot izolatorji tirnic, da izolirajo tirnico nad njo od veznih pragov, ki ležijo pod njo, za učinkovito zaščito pred vibracijami in hrupom,-ki se prenaša s konstrukcije. Tirna podloga deluje skupaj z e-sponkami, tirnimi izolatorji/izoliranimi bloki tirnic in tirnimi rameni/vdelanimi deli, da tvori celoten sklop sistema za pritrjevanje tirnic tipa E-.
Tirne blazinice za sisteme za pritrjevanje tirnic SKL
Podloga za tirnice v sistemu za pritrjevanje tirnic SKL je majhen, a ključen pritrdilni del, ki deluje skupaj s sponkami SKL, vijačnimi konicami, plastičnimi mozniki, vodilnimi ploščami itd. Elastične tirne podloge, ki jih proizvajamo, imajo določeno togost in dokazljivo povečajo elastičnost zgornjega ustroja tira. Z višjo stopnjo elastičnosti prispeva k tihi vožnji voznega parka, da zadosti današnjim akustičnim zahtevam na železniških progah.
Kakšna je funkcija železniške ploščice?
Glavne funkcije železniške ploščadi soublažijo in zaščitijo sestavne dele tirnice z zmanjšanjem udarcev, vibracij in hrupaod mimoidočih vlakov, medtem ko tudiporazdelitev kolesnih obremenitev na širše območjeza zmanjšanje obremenitve, obrabe in utrujenosti na pragovih (vezih) in balastu, kar na koncu podaljša življenjsko dobo proge in izboljša udobje med vožnjo. Delujejo kot elastična plast med tirnico in pragom/osnovno ploščo, absorbirajo udarce in preprečujejo neposreden stik, ki povzroči poškodbe.
- Porazdelitev obremenitve na večji površini
- Zmanjšanje koncentracije obremenitve in stresa zaradi utrujenosti pri uporabi
- Enakomerna kontaktna površina med tirnico in nosilnimi komponentami
- Zmanjšanje hrupa in strukturnih vibracij
- Funkcija tesnjenja med zgornjo podporo in spodnjim delom tirnice
- Zmanjšanje obrabe tirnic in ustreznih podpornih komponent
GNEE RAIL zagotavlja izjemne elastične tirne podloge različnih vrst za-železnice za visoke hitrosti, železnice za normalne-hitrosti in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Nudimo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |