8615824687445
info@gneerail.com
siJezik

Iz katerega jekla so tirnice?

Jan 23, 2026 Pustite sporočilo

A steel tirnicadeluje kot medij za-prenos strukturne obremenitve med kotalno opremo in temeljem tira, pri čemer razprši pritisk kolesa skozi-prečni prerez na pragove in material podlage. Njegova upogibna togost in bočna stabilnost sta ključnega pomena za preprečevanje prevračanja tirnice in popačenja geometrije tira, zlasti v ovinkih in pod ekscentričnimi obremenitvami koles.

 

heavy rail

 

GNEE ŽELEZNICAzagotavlja celotno-razpon tirnih odsekov za ravne tire, ovinke in kretnice, dobavlja tirnice v fiksnih in naključnih dolžinah ter ponuja storitve montaže, vključno z oblikovanjem ukrivljenih tirnic, vrtanjem itd.

 

Iz katerega jekla so tirnice?

 

Tirnice so izdelane izspecializirano visoko{0}}ogljično jeklo, ki se običajno imenujetirno jeklo, ki je zasnovan tako, da zagotavlja visoko trdnost, odpornost proti obrabi in življenjsko dobo pri ponavljajočih se obremenitvah koles. Za razliko od konstrukcijskega jekla je tirno jeklo optimizirano zazmogljivost kotalnega kontakta, ni za splošno gradnjo.

 

Z vidika kemične sestave uporablja večina tirnic za železnice in žerjaveogljikovo-manganovo jekloz vsebnostjo ogljika običajno med0,6 % in 0,8 %, v kombinaciji z nadzorovanimi ravnmi mangana, silicija in včasih mikro-legirnih elementov, kot sta vanadij ali krom. Ta sestava omogoča, da glava tirnice doseže visoko trdoto po valjanju ali toplotni obdelavi, medtem ko mreža in podnožje ohranita zadostno žilavost, da se upreta pokanju in udarcem.

 

  • V kitajskih in številnih mednarodnih izvoznih projektih je zelo skupni železniški materialU71Mn, kar pomeni približno0,71 % ogljika z manganovo zlitino. U71Mn ponuja dobro ravnovesje med trdoto in varljivostjo, zaradi česar se široko uporablja za glavne železniške tire, industrijske tire in tudi zaaplikacije žerjavnih tirnic, kjer je potrebna visoka vzdržljivost površine. Za večje obremenitve ali okolja z večjo obrabo so nadgrajeni razredi, kot je nprU75V(z-vanadijeve zlitine) se uporabljajo za nadaljnje izboljšanje odpornosti proti utrujenosti in obrabi.

 

rail fastening

 

Razred jekla C(%) Si Mn Kr V P S Natezna trdnost (Rm/MPa)
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 – – Manjše ali enako 0,035 Manjše ali enako 0,030 Večje ali enako 880

 

Razvrstitev Višina (mm) Glava (mm) Dno (mm) Debelina (mm) Teža (kg/m)
Lahka železnica 8 KG/M 65 25 54 7 8.42
9 KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 KG/M 80 40 80 10 18.06
22 KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Težka železnica 38 KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45 KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 KG/M 176 73 150 16.5 60.64
Žerjavna tirnica QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

  • V evropskih in mednarodnih standardih so tirna jekla pogosto razvrščena pominimalna natezna trdnost ali trdota. Tipične ocene vključujejoR260, R320Cr in R350HTpo standardih EN, kjer številka označuje minimalno Brinellovo trdoto glave tirnice.R260se običajno uporablja za običajne linije, medtem koR350HT (z-kaljeno glavo)je izbran za ostre ovinke, težke tovorne poti in žerjavne steze z visokim pritiskom koles.

 

heavy rail

 

Ocena Standard/regija Tipična sestava (masni %)
R260 EN 13674-1 (Evropa) C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manj kot ali enako 0,50
R350HT EN 13674-1 (Evropa) C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50

 

Vrsta Standardno Mere mm Razred jekla Masa M
Železnica A F C t kg/m
39E1(BS80A) EN13674–4 133.4 117.5 63.5 13.1 R200/R260/R260Mn/R300HT 39.77
45E1 (BS90A) EN13674–4 142.88 127 66.67 13.89 R200/R260/R260Mn/R300HT 45.11
45E3 (RN45) EN13674–4 142 130 66 15 R200/R260/R260Mn/R300HT 44.79
46E2(U33) EN13674–4 145 134 62 15 R200/R260/R260Mn/R300HT 46.27
49E1(S49) EN13674–4 149 125 67 14 R200/R260/R260Mn/R300HT 49.39
49E2 EN13674–4 148 125 67 14 R200/R260/R260Mn/R300HT 49.1
49E5 EN13674–4 149 125 67 14 R200/R260/R260Mn/R300HT 49.13
50E1 EN13674–4 153 134 65 15.5 R200/R260/R260Mn/R300HT 50.37
50E2(50EB-T) EN13674–4 151 140 72 15 R200/R260/R260Mn/R300HT 49.97
50E4 EN13674–4 152 125 70 15 R200/R260/R260Mn/R300HT 50.46
50E5 EN13674–4 148 135 67 14 R200/R260/R260Mn/R300HT 49.9
50E6(U50) EN13674–4 153 140 65 15.5 R200/R260/R260Mn/R300HT 50.9
54E1 (UIC54) EN13674–4 159 140 70 16 R200/R260/R260Mn/R300HT 54.77
54E2 (UIC54E) EN13674–4 161 125 67 16 R200/R260/R260Mn/R300HT 53.82
54E3 (DINS54) EN13674–4 154 125 67 16 R200/R260/R260Mn/R300HT 54.57
54E4 EN13674–4 154 125 67 16 R200/R260/R260Mn/R300HT 54.31
54E5(54E1AHC) EN13674–4 159 140 70.2 16 R200/R260/R260Mn/R300HT 54.42
55E1 EN13674–4 155 134 62 19 R200/R260/R260Mn/R300HT 56.03
56E1 (BS113Lb) EN13674–4 158.75 140 69.85 20 R200/R260/R260Mn/R300HT 56.3
60E1 (UIC60) EN13674–4 172 150 72 16.5 R200/R260/R260Mn/R300HT 60.21
60E2 EN13674–4 172 150 72 16.5 R200/R260/R260Mn/R300HT 60.03

 

  • V severnoameriški praksi so tirna jekla navedena podAREMAstandardi, ki uporabljajo zahteve glede trdnosti in trdote namesto preprostih imen razredov, vendar metalurgija še vedno temelji na visoko-ogljikovem perlitnem jeklu z izbirnim-kaljenjem glave za težke storitve. Podobno vsi avstralski, britanski in japonski standardi (AS, BS, JIS) določajo jekla za tirnice v isti visoko-ogljični perlitni družini, nekoliko prilagojeni, da ustrezajo lokalnim zahtevam glede zmogljivosti.

 

light rail

 

Ameriška standardna jeklena tirnica

 

Standard ASTM, standard AREMA
Velikost Dimenzija (mm) Teža
(kg/m)		 Dolžina (m)
glava Višina Stopalo Debelina
ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 6-12
ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88
ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84
ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76
ASCE 75 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 12-25
ASCE 85 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17
ASCE 90 69.09 130.18 142.88 14.29 44.65
ASCE 115 69.06 139.7 168.28 15.88 56.9
ASCE 136 74.61 152.4 185.74 17.46 67.41
ASCE 175 109.86 152.4 152.4 38.1 86.8

 

BS11:1985 Standardna jeklena tirnica

 

Standard: BS11:1985
Velikost Dimenzija (mm) Teža
(kg/m)		 Dolžina (m)
glava Višina Spodaj Debelina
50 O 52.39 100.01 100.01 10.32 24.833 6-18
60 A 57.15 114.3 109.54 11.11 30.618
75 A 61.91 128.59 114.3 12.7 37.455 8-25
75 R 61.91 128.59 122.24 13.1 37.041
80 A 63.5 133.35 117.47 13.1 39.761
80 R 63.5 133.35 127 13.49 39.674
90 A 66.67 142.88 127 13.89 45.099
100 A 69.85 152.4 133.35 15.08 50.182
113 A 69.85 158.75 139.7 20 56.398

 

JIS E 1103/1101 Standardna jeklena tirnica

 

Standard: JIS E 1103/1101
Velikost Dimenzija (mm) Teža
(kg/m)		 Dolžina (m)
glava Višina Spodaj Debelina
JIS 15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 9-10
JIS 22KG 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 9-10
JIS 30A 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 9-10
JIS 37A 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 10-25
JIS 50N 65 153 127 15 50.4 10-25
CR 73 100 135 140 32 73.3 10-12
CR 100 120 150 155 39 100.2 10-12

 

  • Posebej za tirnice žerjavov,-kot nprDIN 536 A55, A65, A75, A100, A120inQU70, QU80, QU100, QU120profili-jeklo je običajno dobavljeno vvisoko{0}}trdni perlitni razrediprimerljivo z visoko{1}}trdotnimi razredi U71Mn ali EN, ker kolesa žerjava povzročajo zelo visoke navpične obremenitve in močne bočne sile. V pristaniščih, jeklarnah in težkih delavnicah imajo pogosto prednost-žerjavne tirnice za podaljšanje življenjske dobe in zmanjšanje zaustavitev zaradi vzdrževanja.

 

crane rail

DIN 13674-1-2003 Standardna jeklena tirnica

 

Standard: DIN 536
Velikost Dimenzija (mm) Teža
(kg/m)		 Dolžina (m)
glava Višina Spodaj Debelina
A55 55 65 150 31 31.8 10-12
A55 65 75 175 38 43.1
A75 75 85 200 45 56.2
A100 100 95 200 60 74.3
A120 120 105 200 72 100

 

Kot profesionalni dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko zagotovi različne standardne jeklene tirnice, kot so GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avstralija in Južna Afrika, ki se uporabljajo v železniških progah, žerjavih in premogovništvu.

 

Pridobite ponudbo in risbo